[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 143 (1001ﾚｽ)
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756: 2014/08/01(金)23:16 ID:9l4DuVbL0(1) AAS
>>750
ってことは羽田〜伊丹全廃すれば、ほぼ火力で賄えるな
777を東阪で運用した場合の座席あたりエネルギー原単位（ジュール）がN700の約10倍
東阪の対新幹線での航空シェアが25%
航空が使用しているガスタービン燃料が、新幹線を火力で賄った場合の2.5倍
83%はこれでイケる
まあ天然ガス〜水素燃料の超高温ガスタービンで熱効率1.5倍にしようとしてるとこだし、
未来の火力発電所はケロシンなんか使わないだろうけど
こないだ超伝導き電線ケーブルを鉄道総研が実証試験始めたけど
これってもともと、リニア技術応用の古河超伝導送電ケーブルを利用した物だから、
省1
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