[過去ﾛｸﾞ] 【スーパー】常磐線特急ひたち21号【フレッシュ】 (1001ﾚｽ)
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10(1): 2014/07/19(土)11:17 ID:S/TUhym30(1) AAS
スーパーの土浦停車が増えたけど、水戸市民的にはやっぱりうざったいの？
土浦からは結構のってくるけど
11: 2014/07/20(日)07:56 ID:P1TYncSsO携(1) AAS
>>8
亀有、金町はＡだし、土浦、勝田はＢ。土浦駅前など亀有、金町以下。
あとＥ→Ｃ、Ｃ→Ｄ、Ｄ→Ｅなんか、そっくり入れ替えて良いくらい。
12: 2014/07/21(月)11:20 ID:NidvUnqC0(1) AAS
あ
13: 2014/07/21(月)12:52 ID:IiV4o2Zc0(1) AAS
いわき在住だけどいわきはＣでいいと思うの
14(1): 2014/07/21(月)14:43 ID:GVoEnI9e0(1) AAS
赤塚をなめんぢゃねえ。
15(1): 2014/07/21(月)19:47 ID:Kp3oPZGV0(1) AAS
特急停車駅の大津港をバカにするな!!
16: 2014/07/21(月)21:16 ID:jXCWY/jy0(1) AAS
むしろ何で特急停まんのあそこ
17: 2014/07/21(月)21:25 ID:f5hx9HSP0(1) AAS
通勤需要じゃね〜の
18: 2014/07/21(月)23:13 ID:FkRzPM4S0(1) AAS
こないだ大津港で撮影してたら、大津港の上り特急(9時34発)乗ってる人いなかったぞ 通勤とかよりも土曜日でこれは意味ないんじゃないの
19(2): 2014/07/21(月)23:32 ID:L46A/m7l0(1) AAS
>>15
なぜか滋賀県民がスレチで発狂中
20: 2014/07/22(火)00:09 ID:Trdiyh0X0(1) AAS
こないだ大津港で撮影してたら、大津港の上り特急(9時34発)乗ってる人いなかったぞ 通勤とかよりも土曜日でこれは意味ないんじゃないの
21: 2014/07/22(火)02:39 ID:7MqXAJAd0(1) AAS
大津港停車のスーパーは下り１本と上り２本なのだが､かつては上り始発駅は両方とも仙台だったんだよね｡(下りはいわき終着)
いわき始発の臨時フレッシュでも通過なのに…
｡
>>19
大津と大津港の区別もつかんバカなのか？
暑さでオツムがやられたか？
22: 2014/07/26(土)08:54 ID:r4GLKK1m0(1) AAS
>>14
赤塚はときわの時代から下り最終と上り始発が停車していた。
需要あるんだろうね。
>>19
琵琶湖の中に大津港でもあるのか。
23: 2014/07/26(土)10:27 ID:3CGpBR630(1) AAS
K351がK308よりも先にKY入場だってね
新潟転用改造（大穴で青森転用？）開始っぽいね
24: 2014/07/26(土)13:07 ID:dGDn2R8q0(1) AAS
大津市出身、大津港近辺在住なもので。近江商人です。
北陸本線の古い起点、長浜は大きな港です。
言うまでもありませんが琵琶湖には港は京都、大阪への水運の
港がたくさんありました
25: 2014/07/26(土)19:55 ID:rW5T1zyU0(1) AAS
E657系が10連固定になったのは651系やE653系が非貫通で編成間の行き来が出来ず前後の編成に車掌を乗せなければならず不便だったためか？
朝ラッシュ時のフレッシュひたちが14両から10両に減ったので混雑が激化したのでは？
26: 2014/07/26(土)20:35 ID:2i3B6vW90(1) AAS
10,11号車の指定券を持ってるくせに上野で1号車に駆け込み乗車して
折角の指定券を水戸まで無駄にする馬鹿が後を絶たんかったのだろう
朝のフレッシュは10連化の時に元14連運行列車の続行で1本増えてるよ
27: 2014/07/27(日)01:44 ID:K3UR3bvj0(1) AAS
増結解結の人件費削減
28: 2014/07/27(日)02:25 ID:QBMqc70G0(1) AAS
増結の時間をなくして到着時間を早くしたい、先頭車は高価なので付属編成をなくしたい、連結器の寿命を延ばしてみたいw
29: 2014/07/27(日)16:31 ID:i3CFTJ2N0(1/2) AAS
日立を増便したついでに普通１本を廃止できるし
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