[過去ログ] ★☆JR北海道総合スレッドPART141☆★ (708レス)
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198: 2014/07/22(火)09:18 ID:dAXkBb720(1) AAS
>>197
コヒ工作員乙
199: 2014/07/22(火)15:10 ID:FyenRyYS0(1/2) AAS
ま〜た、白森か(笑)
200(1): 2014/07/22(火)15:35 ID:F26IqQ5J0(1) AAS
この再編ニュース本当?
現在、JR各社の中で基金というかたちで政府から支援を受けているのは、JR北海道、JR四国、
JR九州と日本貨物鉄道(JR貨物)だ。政府内では地理的条件を踏まえて根本的な救済策が検討
されており、JR北海道をJR東日本が、JR貨物をJR東海が、JR四国とJR九州の2社をJR西日本が
それぞれ統合・合併などのかたちで救済する案が有力視されてきたが、JR西日本に2社を支え
る企業体力はない。
上記は
JR九州、なぜ上場が急がれる?課題の安定基金、圧縮の方針で国交省と本格協議入り
外部リンク:news.infoseek.co.jp
より引用
201(1): 2014/07/22(火)16:28 ID:q09GDejSO携(1/2) AAS
JR四国は私鉄・第三セクター化、JR北海道は道営化が理想
202(1): 2014/07/22(火)16:38 ID:FyenRyYS0(2/2) AAS
>>201
君の理想なんぞ誰もキイテネーゾカス
203: 2014/07/22(火)17:34 ID:r1wSDWqX0(1) AAS
>>200
なんでJR貨物に経営安定化基金があることになっているの?
論外。
204: 2014/07/22(火)18:10 ID:IRizvDWq0(2/2) AAS
道営化さんせい
205(1): 2014/07/22(火)18:20 ID:q09GDejSO携(2/2) AAS
>>202
理想も何もあのBAはJRに口だしすぎだ
それに流されて道の天下りの受け入れ口拡げて、それをやるんならJR北海道ではなく北海道営がいいと思ったからだ
206: 2014/07/22(火)18:34 ID:l518JkcpO携(1/2) AAS
揉めたのは飛行機かよ
>胴着
207: 雪ミク [たかじん] 2014/07/22(火)18:36 ID:bJLrCgWx0(1/11) AAS
遅れ
千歳線 京浜東北 常磐線 宝塚船
208: 2014/07/22(火)19:01 ID:l518JkcpO携(2/2) AAS
また韓国か…原因は通底するものが有るのか?
209: 2014/07/22(火)19:26 ID:5txLF+7p0(1) AAS
>>145
阪国からご苦労親ロ
210: 2014/07/22(火)19:30 ID:l5RKoRoWO携(1) AAS
西日本は東海に吸収かもな
211: 2014/07/22(火)19:55 ID:GKQNkFSQ0(1) AAS
北海道でもきかんしゃトーマスやったら、大うけするのにw
212: 2014/07/22(火)20:04 ID:ku1xa3pw0(1) AAS
これが本当なら、平壤運転なんて言ってる香具師はうっちゃり喰らうぞー
外部リンク:blog.goo.ne.jp
213: 2014/07/22(火)20:29 ID:bJLrCgWx0(2/11) AAS
AA省
214: 2014/07/22(火)20:32 ID:bJLrCgWx0(3/11) AAS
AA省
215: 2014/07/22(火)20:38 ID:bJLrCgWx0(4/11) AAS
AA省
216: 2014/07/22(火)20:41 ID:bJLrCgWx0(5/11) AAS
AA省
217: 2014/07/22(火)20:43 ID:bJLrCgWx0(6/11) AAS
AA省
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