[過去ﾛｸﾞ] ★☆JR北海道総合スレッドPART141☆★ (708ﾚｽ)
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347(1): 2014/07/25(金)23:10 ID:uZ5nLXWB0(2/3) AAS
>>341
グリーン車なら
キハじゃなくてキロハ285
にならね？
348: 2014/07/25(金)23:11 ID:ulD7JZyV0(1) AAS
>>347
半室グリーン？
349: 2014/07/25(金)23:12 ID:qPerksTgi(3/3) AAS
>>345-346
川重がキロをキハと間違えて書いちゃったんだよf^_^;
350: 2014/07/25(金)23:12 ID:uZ5nLXWB0(3/3) AAS
すまん、よくみてなかった
つーか、開いてほってら
先をこされた
ちなみに本日、キロハ261に乗った
351: 2014/07/25(金)23:19 ID:KXDZt3wK0(2/2) AAS
ココは史上初の「キイ」を希望w
352(2): 2014/07/25(金)23:28 ID:NISYjCfg0(1) AAS
先頭車を使っての増結はないのでキハ261系1000番台のユニットの考えをさらに進めて
その両端の先頭車に便洗面所やバリアフリー設備やら車販準備室やら
全部押し込んでしまって客室スペースが圧迫されてるのかも
キロを先頭にするのか中間にするのか知らんが
中間キハは全部キハ260-1300みたいにシンプルな構成の単一形式にして量産効果を出すと
353: 2014/07/26(土)00:06 ID:i1fGVckni(1/2) AAS
せっかくなので、キイテ285希望
354: 2014/07/26(土)00:08 ID:haT6bvil0(1) AAS
キチでいいと思うの
355: 2014/07/26(土)00:08 ID:18Djbdlr0(1/3) AAS
お前らみたいなクセーのは有蓋貨車で十分
356: 2014/07/26(土)00:16 ID:g4FHrUGl0(1) AAS
キハ285系にはもちろんキシ285あるんだよね？
357: 2014/07/26(土)00:18 ID:AR7QSOSG0(1) AAS
ここいらでキサロハ284復活で
358(1): 2014/07/26(土)00:59 ID:SKqS0HY10(1) AAS
鉄道ファンで733系エアポートが載ってたけど、
いまいち魅力が無くなってしまったね。
359(1): 2014/07/26(土)01:30 ID:18Djbdlr0(2/3) AAS
>>358
素直に「ロングシートが嫌です。バスみたいに進行方向に向いて座りたいです。」って言えないの？
360: 2014/07/26(土)01:47 ID:iz61C0ud0(1) AAS
>>352
それにしたって席5列分しかないんすけど
361: 2014/07/26(土)04:27 ID:K+wdB05Z0(1) AAS
グランクラスを導入するにせよキハにはならんよなあ・・・
試験に使うために殆ど座席を付けてない→定員20って書き方もしないだろうし
増結が日常化する時期もある北斗系統で個室になるってのも中々考えられないし
362: 2014/07/26(土)06:00 ID:kLcgpMhA0(1) AAS
>>352
往年のキハ81みたいなもんか
363: 2014/07/26(土)07:56 ID:/r23jMPn0(1/2) AAS
実は反対側の先頭車は貫通型です
てことないんかね？
量産車はMSEみたいに7+2とかのユニット組んでさ
増結用は2両ユニットでさ
364: 2014/07/26(土)08:52 ID:k9BfY+VI0(1/2) AAS
そういやキハ285系って3両組成らしいけど
今の所中間車は見当たらないな
365: 2014/07/26(土)09:05 ID:CzURqS2Q0(1) AAS
>>359
バスもロングシートの時代だぞ。
366: 2014/07/26(土)10:14 ID:oAaoqO9I0(1/2) AAS
いやいや
千歳空港行きのバスはすべてリクライニングシートですので
ぜひ、空港バスをご利用ください！！！
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