[過去ﾛｸﾞ] 駅の利用客数について語るスレ関東内板・21 (1001ﾚｽ)
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16: 2014/07/23(水)07:42:42.05 ID:tgykP2coO携(1) AAS
昔からの東京人＝江戸っ子が威張るのは許容してもいいさ…
ダサいたまと千葉作はすっこんでろｗ
41(1): 2014/07/26(土)11:31:47.05 ID:AAcoqs730(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
◆ＪＲ 駅別乗車人数順位 上位４００駅
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
◆私鉄 駅別乗降客数順位 上位４００駅
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
◆地下鉄 駅別乗車人数順位 上位２００駅
68: 2014/08/05(火)23:04:17.05 ID:22b1T1xS0(3/3) AAS
利用者数が多いのは祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋、経堂。
朝ラッシュ時の千代田線直通を
全て成城始発にして
成城、祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋、経堂、下北沢、代々木上原から千代田線直通を
走らせれば全て解決。
115(1): 2014/08/26(火)12:51:19.05 ID:CIptrwF+0(1) BE AAS
>>113
埼玉はバスのない駅を探すのが難しい。
各私鉄が強固な独占区間を持っていて、バス網を使って囲い込みをしているせい。
一ノ割以外だと大袋とか南栗橋とか、その程度しか見つからない。
181: 2014/10/03(金)08:01:42.05 ID:qyK3FCxGO携(1) AAS
まぁ西武線は快急から東横特急になるからね
対して東上は各停で川越から直通で行くと、まずふじみ野で快速待避、和光市で東上急行待ちだからな
急行から乗り換えると席が埋まってて川越から立ちっぱなしになるし
318: 2014/11/05(水)12:37:00.05 ID:9TMI5nWe0(1) AAS
>>316
副都心線と東横線の乗り入れは効果絶大
って事にしたい人たちが圧力かけて、無理矢理でっち上げているだけのような気がするんだが。
観光客が乗るであろう日中の直通を、東上線は減便しているのに。
359: 2014/12/02(火)10:00:07.05 ID:GHX9ktvm0(1) AAS
上野東京ライン開通後の京浜東北線南行の最混雑区間は、川口→赤羽に移行かな
395: 2014/12/06(土)23:29:00.05 ID:aeu9RsFM0(1) AAS
>>394
神奈川宿は江戸時代には栄えていたし、
沿線には小机城なんかもあったし、
長津田や市が尾には古墳群もあったな。
まあ歴史を自慢するなら渋谷や池袋、
新宿駅付近より青森の遺跡だな。
447: 2014/12/11(木)02:44:47.05 ID:jRrHziWS0(1) AAS
>>443
大宮と浦和、赤羽
643: 2014/12/27(土)17:02:59.05 ID:bF8EkIG10(1) AAS
神戸は市内全体がイノシシの住処なのか？
さいたまじゃ考えられないな。
市街地だけじゃない イノシシ被害、登山中も急増
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
775: 2015/01/09(金)12:30:59.05 ID:4yDl/Oen0(1) AAS
と横浜市民になった上京関西人が申しております。
渋谷ターミナルの沿線は関西人が多いからな。
あと新横浜周辺だとかも。
896: 2015/02/15(日)20:56:47.05 ID:5IUZRlC+0(1) AAS
たてかわ厨乙
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