[過去ﾛｸﾞ] 駅の利用客数について語るスレ関東内板・21 (1001ﾚｽ)
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69: 2014/08/06(水)21:59:30.59 ID:yyD7jlCq0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
◆ＪＲ 駅別乗車人数順位 上位４００駅
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
◆私鉄 駅別乗降客数順位 上位４００駅
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
◆地下鉄 駅別乗車人数順位 上位２００駅
77(1): 2014/08/07(木)22:05:09.59 ID:tAfc0BRj0(3/3) AAS
今年3月には定期客激増したけど、乗降カウントは有効期間ではなく発売月基準なのか？
だとすれば新年度の定期を3月のうちに買っておいた分の影響が6月に出るのはわかるが
3月の通学定期客は東急が前年比52.8%、京王44.9%、小田急59.2%と数値では大幅増だったからな。
236: 2014/10/18(土)15:26:22.59 ID:n8j0dIex0(1) AAS
他にも大宮も北千住よりも大きい駅だろうね。
山手線以外だったら大宮が一番大規模な駅なのでは？
あと北千住から渋谷だと東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）で半蔵門線直通に乗れば
渋谷まで乗り換え無しでアクセス可能。
交通利便性だけだと中規模駅ってイメージだけど足立区の隣の北区の赤羽が超便利。
赤羽は山手線の駅じゃないのに山手線東西両側を快速みたいに使えるし至近距離の赤羽岩淵からは南北線で山手線内側へのアクセスも可能。
389: 2014/12/06(土)11:56:59.59 ID:EmckOIQJ0(1) AAS
新横浜から十日市場にかけては鶴見川・恩田川の縁を走っているからな。
平野は洪水の危険から避けられ、住宅地は西の山側の傾斜地に作るしかなかった。
515: 2014/12/16(火)09:58:07.59 ID:aElkDZ9E0(1) AAS
都民にとっては正直どーでもいい。
599: 2014/12/23(火)11:06:46.59 ID:7UWL0J5A0(2/2) AAS
>>595
戦後の都民の住宅供給先として東京都の施策で
開発したのが都下（多摩）だから。
これ、常識なんだけどまさか知らずに
城南が神奈川とか書いていないよね？
718: 2015/01/04(日)19:01:48.59 ID:DmXWrbyL0(1) AAS
また関西人がスレタイと無関係な事でスレを荒らし始めたな。
新聞記事の内容は駅の利用客数と関係は全然無い。
よって関西人の反日の荒らしと認定されてもしょうがないな。
730(1): 2015/01/06(火)18:11:59.59 ID:4LM1Ouv70(1) AAS
日本の人口の3分の1が関東に住んでいるんだから、
県民や都下民しか知らないような駅が、
地方政令指定都市の中心駅より乗降客数が多くても、
全く不思議は無い。
795(1): 2015/01/13(火)22:05:22.59 ID:j/rofwry0(1) AAS
横浜駅前以外の旧横浜市街地って23区の辺境よりも
乗車人員少ないんだなｗｗｗｗ
新小岩 72,306人
小岩 63,288人
桜木町 65,392人
関内 55,305人
832(1): 2015/01/18(日)13:47:36.59 ID:Rxwy08DY0(1) AAS
>>826
日吉は東急、（都営・メトロ）と2社以上使わなきゃいけない時点で
論外なんだけど。
あれで近いとか神奈川県民って頭おかしいの？
930: 2015/02/24(火)16:14:55.59 ID:xbV0+gvb0(1/2) AAS
大宮厨かもーん
これで中途半端なベッドタウンの厨全員集結とw
979: 2015/02/28(土)22:11:48.59 ID:6YFIekYp0(1) AAS
>>955
このAAバカ、川崎国の輩らしいな
さすが川崎国の連中はやることが違うなー
レベルが低い低い
キチガイばっかりだなw
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