[過去ﾛｸﾞ] 仙台地区スレ ED75 (1001ﾚｽ)
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8: 2014/08/03(日)20:41:40.11 ID:jYIN11Vi0(1) AAS
妄想ウザ杉
106: 2014/08/28(木)19:30:06.11 ID:hn8VxFQz0(5/22) AAS
AA省
111: 2014/08/28(木)19:34:42.11 ID:hn8VxFQz0(10/22) AAS
AA省
179: 2014/09/07(日)19:58:58.11 ID:x4uYjrs80(1) AAS
仙台方面は徒歩とシャトルバスで分散されてるし、
小鶴新田までの臨時がけっこう出るから大して混まない。
東塩釜まで臨時出せよとは常々言われてるけどね。
このへん、自前で球団持ってる西武と阪神は神対応すぎて感動する。
210: 2014/09/11(木)22:58:37.11 ID:qamVVRkh0(1) AAS
仙台方からの愛子打ち切りは良く見るが、山形方からの愛子打ち切りは珍しいな。
愛子は一応仙台市内だが、路線バスで仙台中心部まで行くのは結構時間がかかるな。
285: 2014/10/01(水)21:13:44.11 ID:gVIJpgu50(1) AAS
嵩上げをする意味が全く分からん
333: 2014/10/04(土)13:31:44.11 ID:LEsBcr7t0(1) AAS
新潟田舎犯罪者
507(1): 2014/10/23(木)00:07:22.11 ID:4mriNbsD0(1) AAS
>>506
立体型バスターミナル併設でよろしく。
704: 2014/11/23(日)22:17:52.11 ID:hVf7RsTO0(2/2) AAS
>>699
延伸云々とは関係ないかと。
あくまで国連防災会議を見越しての対応だから。
775(2): 2014/11/27(木)08:49:06.11 ID:O/2TvhCe0(1) AAS
長町とか太子堂あたりの貨物線ってなんで客線と別にしなかったの？
高架化前（長町操車場時代）はあれほど土地があったのだから
確保していればよかったのに・・・
今から用地買収するとしたら難しくなるぞ。
784: 2014/11/27(木)15:25:17.11 ID:guXuPIVK0(1) AAS
随分と傲慢な物言いだこと
818: 2014/11/28(金)17:08:38.11 ID:9ZxUu0TJ0(1) AAS
反対意見はみんな関係者扱いか
830(1): 2014/11/29(土)04:27:44.11 ID:p3ZHxhlu0(1) AAS
極力直前に本線か常磐を走らせるしかないな
855(1): 2014/11/30(日)13:14:52.11 ID:Jje67IxC0(1) AAS
だったら中江の元JTヤード跡地も仙山線用に用地買収しとけよ。
他に使われたら取り返しがつかないんだからさ。
バカなのか仙台市は。
912: 2014/12/03(水)14:02:20.11 ID:7HFjJDlT0(1) AAS
やっぱり高速バスが最高ですよね
山形〜仙台線大増発して欲しい
山交バス万歳！宮交バス頑張れ！
仙山線？愛子から西は廃止で良いよ
924(1): 2014/12/03(水)21:59:10.11 ID:jdZMeDGz0(1) AAS
>>922
長町機関区のDE10しかないのか
954: 2014/12/05(金)03:45:43.11 ID:muwxhSFZ0(1) AAS
奥羽本線の線路閉鎖の必要は無い。
急勾配区間は東北地方各地に有る。
気動車運転士が仙山線の経験が無くても電車運転士が隣りで指導誘導すれば、
線路閉鎖して救助列車なので問題無い。
今回パンタの破壊は無かった事が幸いした。
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