[過去ﾛｸﾞ] 仙台地区スレ ED75 (1001ﾚｽ)
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743: 2014/11/25(火)11:35 ID:8qDryO+V0(1/5) AAS
>>741
仙山線で地下化するとしたら、陸前落合から仙台まで短絡線引いた方が早いって話になるな。
まあ、新線は山形行き快速中心にして、現在線を全列車愛子返しの各駅停車にできるというメリットもあるが。
753: 2014/11/25(火)18:58 ID:8qDryO+V0(2/5) AAS
仙台市営地下鉄で無理なく行ける神社っていうと、まずは愛宕神社（地下鉄愛宕橋駅）か。
あとは青葉神社（北仙台駅）くらいしか思いつかん。
北四番丁から大崎八幡とかは、結構歩くしなぁ……
してみると、仙台では地下鉄の終夜運転の需要は少ないのかもしれん。
逆に、東北福祉大駅開業で大崎八幡宮が徒歩圏になり、
東照宮は本家日光をさしおいて駅名までもらって、北山付近はお寺だらけ、
そして北仙台は上記の通り青葉神社が近いという
好条件が揃いまくってる仙山線が終夜運転しないのが解せぬ。
758: 2014/11/25(火)20:53 ID:8qDryO+V0(3/5) AAS
>>757
東北本線でもやっとるよ。竹駒神社向けで。
760: 2014/11/25(火)21:30 ID:8qDryO+V0(4/5) AAS
25年くらい昔は、終夜運転派手にやってたんだよなぁ。
東北本線は白石から小牛田までだったし、仙台口で多い時間帯は15分ヘッドとかで走らせてた。
仙石線は仙台−東塩釜間10分ヘッドだったと記憶している。
ついでに、初詣や初売りに便利な、大晦日と三が日有効のフリーきっぷなんかもあった。
どんどん縮小されて、しまいに消えちゃったけどね。
車で竹駒神社に毎年行くんだが、駐車場も昔ほど混んでない。
鉄道どうこうじゃなくて、初詣に行く人そのものが減少してる印象だな。
762: 2014/11/25(火)21:47 ID:8qDryO+V0(5/5) AAS
太子堂駅東側の市営住宅あたりっぽいな。
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