[過去ﾛｸﾞ] 【木曽路】JR東海中央線 木曽地区8【中央西線】 (1002ﾚｽ)
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250: 2014/11/10(月)14:18 ID:+enz9pRQG(1) AAS
身延線災害時に木曽路を回送させた実績はあるから、走ることはできるんじゃない？ 1M2Tは心配だけど。
251(1): [age] 2014/11/10(月)18:07 ID:JrZgG6q50(1) AAS
>>249
373は313と比べm比が少なく雨天時の連続上り勾配の走行に懸念があるが車体は同じだから問題はなさそうだけどな。14年前のセントラルライナー代走も試運転なしで入ったし。
まあ、383系では人が集まらないことは東海でも分かってるだろうから、1編成だけでも373を捻り出して充当するのは充分考えられる。
252: 2014/11/10(月)21:20 ID:CFLV/Fn/O携(1) AAS
371のあとでは何を持ってきてもかわりばえしないな
373なんか一般人には383をちょっとおぞくしたくらいにしか見えないだろう
253: 2014/11/10(月)22:18 ID:7L8PHyId0(1) AAS
311あたりを改造して、ドアに柵つけて開けっ放しにして運転するのはどうだろうか。
254(1): 2014/11/10(月)22:28 ID:+enz9pRQO携(1) AAS
屋根取ればよい。露天電車
255: 2014/11/11(火)07:10 ID:PQPdazYY0(1) AAS
>>254
パンタグラフ‥
256: 2014/11/11(火)08:49 ID:qrp5tcS10(1) AAS
そこで第三軌条方式ですよ
257(1): 2014/11/11(火)10:43 ID:Clz/nOVVO携(1) AAS
山の中でのそれは、いろんな動物の死骸が大量発生するぞ
258: 2014/11/11(火)20:30 ID:fHZbHQ8z0(1) AAS
台車枠にパンタグラフを載せるという方法があるらしいじゃないか。
259: 2014/11/11(火)21:41 ID:qfRdOBcvO携(1) AAS
>>257
畑のイノシシよけに使えるな
260: 2014/11/11(火)22:32 ID:d8+hmTRm0(1) AAS
>>251
というか中山道トレイン1年目は383系だったんだが。
名古屋行きのスピードは中津川の30分の長時間観光停車以外は「しなの」とほぼ同じだった。
261: 2014/11/12(水)00:39 ID:8P6p2LIc0(1) AAS
キハ85とか来ないかなあ。
262: 2014/11/12(水)00:59 ID:3qo6jFp70(1) AAS
来年は運転なし、に一票。
263: 2014/11/12(水)01:40 ID:KkEOks9m0(1) AAS
観光協会の人が頑張ってるから何かしら走らせるんじゃない？
264: 2014/11/12(水)08:29 ID:mLwHMo7x0(1) AAS
普通に考えて383の4連だろう
4連は走行距離少ないから少しでも差を縮めないといかん
265: 2014/11/12(水)09:19 ID:rI/f1fHrO携(1) AAS
むしろ2両で走ってほしい
266: 2014/11/12(水)10:07 ID:CwwmmCR00(1) AAS
サンタクロースエクスプレスというのが、名古屋〜薮原を2両で走っていたな
267: 2014/11/13(木)17:55 ID:PdCwls1X0(1) AAS
せめて311か213にしてほしい
268: 2014/11/13(木)20:13 ID:dpldGm3P0(1/2) AAS
371系最後の5日間、ついに松田〜下曽我入線ですね。どうせなら最終日は下曽我から客扱いして欲しいなぁ
269: 2014/11/13(木)20:38 ID:0Pl0sLR70(1) AAS
国府津までは入らないんだ
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