[過去ﾛｸﾞ] 【木曽路】JR東海中央線 木曽地区8【中央西線】 (1002ﾚｽ)
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309(1): 2014/12/18(木)18:44 ID:iisDLjsWO携(1) AAS
篠ノ井線で衝突脱線事故があったね
あれって、ワイドビューだがしなのじゃなくてちくまだったの？
310(2): 2014/12/18(木)18:49 ID:Ktd0RFfV0(1) AAS
>>309
ワイドビューしなの25号。
雪の影響で途中の駅で3時間程停車していたため、あの時間帯での事故となったみたい。
本来なら長野到着は22:39。
311: 2014/12/18(木)19:41 ID:aOF3jDBf0(1) AAS
>>308
木曽町も広いけど、木曽町で33cmってのは木曽福島の駅の辺りで33cmってこと？
312(1): 2014/12/18(木)20:25 ID:xt0fUXEL0(1) AAS
木曽町の観測地点は開田なので、開田の積雪かな。合併して全国的に分かりにくくなってる。
313: 2014/12/18(木)20:31 ID:B9bLpG3d0(1) AAS
>>310
事故無く着いても列車ホテルコースだったんだな
314: 2014/12/18(木)20:40 ID:kogiGZXT0(1) AAS
>>310
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
A6編成か
315: 2014/12/19(金)12:49 ID:Yaau9gpn0(1) AAS
>>312
ライブカメラでググって見たら木曽福島の街で30cm以上は積もってるようだ。
開田はアメダスでググったらもう一回り雪が多いようだ。
で、別に中央西線大変ってカキコもないから33cmくらいへっちゃらってことか。
316: 2014/12/20(土)18:28 ID:FG3gQ/da0(1) AAS
東車が211になって初めての冬か
317(1): 2014/12/20(土)20:15 ID:0mGrO8cRO携(1) AAS
あのスカートが威力を発揮できる季節ですね
318(1): 2014/12/20(土)21:33 ID:m1NaOBLtO携(1) AAS
スカートひらり
319(1): 2014/12/21(日)02:54 ID:MW7sT9bG0(1) AAS
ドア数は同じなのに、211より115の方が保温性が高そうな気がする
ボックスの背もたれが寒気を遮ってくれそうなのか、115の方が小柄なイメージがあって暖房が早く回りそうなのか何なのか…
320: 2014/12/21(日)05:31 ID:4A2B1fLm0(1) AAS
>>317
>>318
ﾊｱﾊｱ
321: 2014/12/21(日)08:12 ID:woNWdhL+O携(1) AAS
>>319
ボックスシートに合わせてヒーターも枕木方向に展開してたからね。
ロングシートは扉が一斉開閉だと一気に冷え込むな、がら空きだと。
半自動扉のボタン式だから手動式より密閉されていてまだ良くなった感はあるが…??
322(1): 2014/12/21(日)08:30 ID:QCMwv9ZH0(1) AAS
これってどこの駅かな？
以前名古屋口スレで話題になってた所とは違うっぽいけど。
そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 3 [転載禁止]??2ch.net
2chｽﾚ:jnr
308 回想774列車[sage] 2014/12/20(土) 20:17:01.05 ID:a4sHQPe9
子供の頃、長野の祖父母のところから帰る中央西線の車中でこんなアナウンスがあった。
「××駅（何駅だったか失念）のホームで見かけたような弁当は買わないようにして下さい。
不衛生です。車内販売をご利用下さい。」
323: 2014/12/21(日)08:48 ID:b9SBc8iG0(1/2) AAS
以前問題になったのはギャラリー空の定光寺御膳
大曽根駅前で警察に連行され、それ以降は平和になった
たまに塩大福はみかけるが
324: [age] 2014/12/21(日)08:59 ID:tldXHpSb0(1) AAS
>>322
食べ物の衛生管理は大変だからなぁ。
家庭の台所のような不衛生な環境は当然として、法人でも 外部ﾘﾝｸ:warotter.asia で見られるような不衛生な工場もある。
沖縄サミットでは本州の業者が衛生的な作り方を沖縄の業者に指導してたけど、衛生的な環境で基本を守って作れば添加物なしでも結構持つのは事実だったりする。
325(1): 2014/12/21(日)20:36 ID:SP4Qhxs00(1) AAS
今日の148Mは塩尻〜小野で架線凍結が凄くて登り勾配で立ち往生してたよ。
数メートル動いたと思ったら室内灯も消えて動力喪失→勾配地点なので即ブレーキ
→少し待つとパンタグラフ接触箇所が溶けて通電回復→運転手がリセット操作して室内灯などが復帰…の繰り返し。
一旦は塩尻まで後退しようとしてたけど、指令は進めという判断だったらしく、
登り終えるまで30回位繰り返してやっと脱出してた。
326(1): 2014/12/21(日)20:47 ID:b9SBc8iG0(2/2) AAS
霜取りパンタ無いんだっけ？
327(1): 2014/12/21(日)22:37 ID:rfmKqQ+E0(1) AAS
>>325
3時間以上の遅れ、か…？
328: 2014/12/21(日)23:08 ID:49vj2amo0(1) AAS
>>326
一部編成には付いてる
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