【木曽路】JR東海中央線　木曽地区8【中央西線】

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142: 2014/10/05(日)23:02 ID:0B1nbsWdO携(1) AAS
>>129の観光協会の対応は図々しくないし、
クズなのは>>130や観光協会を批判してる連中だな。

143: 2014/10/06(月)01:39 ID:XYW6VDkF0(1) AAS
>>139
どう思うって、別に普通に営業可能なところの何を批判しなきゃいけないんだこの腐れ低能

144(1): 2014/10/07(火)23:07 ID:GjqWadwp0(1) AAS
東海道が不通だ。先日の恩返しに今度は中央線経由で貨物輸送を助けよう！

145(2): 2014/10/07(火)23:13 ID:GMvqQVBzO携(1) AAS
サンライズが中央線経由で運転するってホント？ソースがつかまらないんだが。

146: 2014/10/08(水)04:03 ID:b9LgqsnH0(1) AAS
田舎の観光で食ってるダニが必死になってんなw

147(1): 2014/10/08(水)06:46 ID:rNHK87OSO携(1) AAS
>>145
嘘を嘘と見抜けない低能チンカス惨めw

148: 2014/10/08(水)12:26 ID:5MZ16maTi(1) AAS
>>145
デタラメもいいとこ過ぎるデマ

149(1): 2014/10/08(水)12:58 ID:LhJFizPq0(1) AAS
そもそも285って低断面対応してるの？

150: 2014/10/08(水)13:11 ID:QiDpMqla0(1) AAS
>>149
愛媛・香川県境のトンネルは通過可能

151: 2014/10/08(水)21:31 ID:lIGg98+eO携(1) AAS
>>147
釣りを釣りと(ry

152: 2014/10/08(水)21:42 ID:y1QijCkvO携(1) AAS
今日、塩尻から多治見間中央西線に乗ったが、想像以上に複線区間が多くてびっくりした。
坂下〜塩尻間は、全線単線と思っていたから。

153(1): 2014/10/08(水)22:10 ID:8FxGF3uuO携(1) AAS
岡谷〜茅野がネック。単線でしかも本数が多い区間だ。

154: 2014/10/08(水)22:57 ID:+o+H/Qg8O携(1) AAS
>>153
どうして複線にしないのか

155(1): 2014/10/09(木)07:00 ID:EyN6W4vS0(1) AAS
新たにトンネル掘るだけのコスト回収が見込めないからでしょ

156(1): 2014/10/09(木)19:11 ID:pfRVRQnR0(1) AAS
>>144
中央線経由も発表されました
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrfreight.co.jp

157: 2014/10/09(木)23:06 ID:92yviD8K0(1) AAS
ドサクサにまぎれてEH200を西線に入れてしまえばいいのに

158: 2014/10/10(金)14:50 ID:Jk2Rn5vZ0(1) AAS
>>156
トラック代行
50個のコンテナを運ぶ為、50人の運転士
トラックって効率悪杉だ

159: 2014/10/10(金)22:39 ID:wDPaQDNTO携(1) AAS
>>155
新宿〜諏訪や松本ならコスト余裕で回収できるだろ…

160(1): 2014/10/11(土)15:11 ID:BVyI3rBz0(1) AAS
塩尻の短絡線経由か。胸熱だな

161: 2014/10/12(日)09:39 ID:K10v8iIZ0(1) AAS
また台風で運休かな？