[過去ﾛｸﾞ] 【木曽路】JR東海中央線 木曽地区8【中央西線】 (1002ﾚｽ)
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274: 2014/11/20(木)03:23 ID:xHtC8xvA0(1) AAS
>>273
松本から大阪までの真の意味での特急だな
275: 2014/11/20(木)07:23 ID:JmvCtzZU0(1) AAS
垂井支線を堪能できる
貴重な大阪行きしなの
276: 2014/11/20(木)07:49 ID:Gl6KkFkM0(1/2) AAS
×垂井支線
○東海道下り本線
277: 2014/11/20(木)14:08 ID:eFe7CTm4O携(1) AAS
垂井支線の単線運転萌え
278: 2014/11/20(木)21:01 ID:Gl6KkFkM0(2/2) AAS
関ヶ原からの逆走だな
279: 2014/11/24(月)11:38 ID:AV+VhAkX0(1) AAS
長野の地震の影響で臨時しなの81・84号は松本止。
280(1): 2014/11/24(月)21:23 ID:Vc3JeQ9u0(1) AAS
大町まで走らせればいいのに
281: 2014/11/26(水)12:27 ID:UlYjysNd0(1) AAS
>>280
直通あずさで留置線満杯とか？(南小谷発着あずさが大町止め)
282: 2014/11/30(日)03:05 ID:mpJb9M+I0(1) AAS
久々に塩尻に行ったけど、本当に東車は211だらけになってて驚いた
地元が名古屋の方で、今東京住まいで東線から塩尻に行ったが、313の中津川行きを長野県で見ると郷愁を感じるな
283(1): 2014/12/01(月)01:26 ID:eKlbBv330(1) AAS
そうか？
その313はLED幕の新車だけどな
1・2次車は哀愁を感じるようになってきた
3次車の5000番台ももう8年経ってるんだよな・・・
284: 2014/12/02(火)07:49 ID:roHDcTkC0(1) AAS
>>283
「地元の近くまで行くんやなあ」というだけの話ね
初期車は1999年だから、313は今の西暦の下2桁+1年増備され続けているわけだな
細部の変更はあるものの、新幹線の700、N700、N700Aの増備時代に渡って作られているわけだ
285(1): 2014/12/02(火)10:50 ID:r+gUeH160(1) AAS
木曽なんて313を313で置き換えてるしな。また10年もしたら313で置き換えられるのだろうか。
286(2): 2014/12/02(火)15:54 ID:CGmoY/J60(1/2) AAS
木曽の313は基本、中央線名古屋口と共通なんだよね
短編成の119を置き換える際、新車はドル箱路線の中央線に入れるべきとの判断がなされたんだな
老朽化した飯田線の213を何で置き換えるかによるだろうね
1300番台を持って行くなら変わるし、新製するなら変わらないかもしれないし
287: 2014/12/02(火)15:55 ID:CGmoY/J60(2/2) AAS
>>286
新車は、というか転クロは、と言ったほうがいいか
288: 東武8000系を許さない市民の会 2014/12/02(火)22:40 ID:oi9xIiTK0(1) AAS
>>285
211系を313系で置き換え完了後に313系の発展車315系(仮)を開発するべきである
289: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/12/02(火)23:52 ID:grAC6j+P0(1) AAS
AA省
290: 2014/12/04(木)01:34 ID:/G0qPIOw0(1) AAS
>>286
そっちよりも関西線との共用が先では？
そして関西線は近鉄と競合するので転換クロスに。
その流れで3000番台は飯田線へ。
291(1): 2014/12/05(金)00:20 ID:sT4rrcpb0(1) AAS
これからの213・211静岡の置き換えはキハ25形ベースの廉価版313だな
292: 2014/12/05(金)04:34 ID:k1DTceH5O携(1) AAS
室内シートも丁度良いしな
293: 2014/12/05(金)19:24 ID:LUNdtL1U0(1) AAS
木曽がロングになる日は来るのだろうか…
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