[過去ログ] 【木曽路】JR東海中央線 木曽地区8【中央西線】 (1002レス)
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736
(2): 2016/01/19(火)22:32 ID:HSG/AeJk(1) AAS
>>727
今どきコンビニや自販機でもSuicaとか使える様に営業努力しているのに
ICカード発行している鉄道会社が本腰入れないのは、
どうかと思う。

ライバルであるはずの高速サービスエリアの自販機でさえ、
Suica使えるようになったのに・・・・
737: 2016/01/20(水)08:43 ID:W/rpGr+6(1) AAS
>>736

つ【費用対効果】
738: 2016/01/20(水)08:48 ID:hdg/Cd3r(1) AAS
>>736
東海に営業努力を求めるのはいいが、だからといってIC非対応区間を強引にSuicaでスルーしてしまうのを正当化することはできない。
しかも他社区間への口出しなど論外だ。
739: 2016/01/20(水)22:28 ID:A0lnKr0m(1) AAS
東海で使えるようになったとしても洗馬までだから、結局は同じアナウンスをしないといけない
740: 2016/01/24(日)20:39 ID:kGnrDYLX(1) AAS
383系
741
(2): 2016/01/30(土)18:07 ID:MI7uvUy/(1) AAS
しなのってパワーないよな。
姨捨あたりで自転車なみの速度で
トロトロ走ってるし。
昔はここをSLが登ったんだろ?
もっとがんばれ
742: 2016/01/30(土)18:12 ID:rsS+hRWK(1) AAS
>>741
東日本管轄でしなの最優先にできないからしゃーない
743: 2016/01/31(日)03:45 ID:HvW7znvH(1) AAS
塩尻から北は381ベースのダイヤ
地上設備が383対応していない
744: 2016/02/02(火)12:38 ID:76z7rdkk(1) AAS
ワンマンで相変わらず東京からの人が精算するんだけど、それも駅が閉まってたとか謎な理由で。
運転士も、都内の駅が閉まってることはないはずなんだけどなあ、とか言って指令に運賃問い合わせていた。
745
(1): 2016/02/02(火)16:44 ID:yKNbiuyx(1) AAS
>>741
閉塞区間がクソ長いから列車交換がある場合、交換駅のかなり手前から減速を強いられる糞仕様
山手線並みに細切れ閉塞にすればもっと詰められる

長野県内の東区間はホントトロ過ぎwwwせめて1銭スルーにしろよwww
746: 2016/02/02(火)19:37 ID:JciEY7Yx(1) AAS
>>745
> せめて1銭スルーにしろよwww
特に平瀬、聖。線路そのままでいける。
西条坂北冠着は条件が悪いな。
稲荷山は、上り方さえ線形よくすれば…

以上、妄想でした
747: [hage] 2016/02/10(水)11:38 ID:C45Yxavz(1) AAS
あげ
748: 2016/02/11(木)12:14 ID:GxxklRK+(1) AAS
まつ
749: 2016/02/11(木)18:43 ID:zV9OzyoA(1) AAS
停車
750: 2016/02/11(木)19:13 ID:HSd9Pwde(1) AAS
13日分のチャオ御岳の切符(しなの&バス、リフト券セットのやつ)って払い戻しできる?
751
(3): 2016/02/12(金)23:48 ID:qgdaOOl0(1) AAS
塩尻から名古屋まで青空フリーパスで行こうと思うんだけど塩尻8:17木曽福島9:01の4分停車できっぷ買ってこれます?
752: 2016/02/13(土)00:32 ID:82YP7pM2(1) AAS
>>751
ホームから改札まで、それ程距離はないので可能だと思うけど、
木曽福島って窓口1つしかなかったはずだから、他の客が並んでたら厳しいだろうな。
753
(1): 2016/02/13(土)07:31 ID:FoO8o/W8(1/2) AAS
>>751
悪いことは言わん
1本落として木曽福島から特急自由席乗りな(窓口員と改札員共通だから降りる人多かったらその間窓口無人)
754: 2016/02/13(土)18:42 ID:rRfiExdE(1) AAS
大阪しなのって一番嫌なのはJR西日本?
ガラガラの癖に始発終着で負担多いし
755
(1): 2016/02/13(土)20:52 ID:5m1UYVyL(1) AAS
>>753
多治見まで特急ですか?
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