[過去ﾛｸﾞ] 阪急神戸線スレッドPart43 (1001ﾚｽ)
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670: 2015/01/25(日)09:02 ID:WGU8gE/m0(1) AAS
村山龍平氏が野球殿堂入り。
阪急沿線在住者としては複雑だ。御影のＳ字カーブがな。
671(1): 2015/01/27(火)00:33 ID:h1FfkIFv0(1) AAS
新1000バンバン入りますように
ダイヤ改正どうでもええわ
672(1): 名無しでGO 2015/01/27(火)10:45 ID:KivEn5SV0(1) AAS
>>671
それで走行音が煩い7000系を淘汰し柄欲しい。
673: 2015/01/27(火)17:43 ID:ehhG9T460(1) AAS
>>672
7000はVVVFになるから
VVVFにならない鋼製車は宝塚線に飛ばして欲しいね
674: 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2015/01/28(水)23:05 ID:4sSMIOXqO携(1) AAS
宝塚線の10連が全て7000系2R+6000系8Rになるから7000系と9000系は能勢電鉄に乗入れ出来ない事で不要。
VVVFに改造する7000系アルミ車と8000系と1000系にするべき。
675(2): 2015/01/29(木)10:07 ID:MQS0rDFB0(1) AAS
8042はどうなるのかなあ
676: 2015/01/29(木)11:12 ID:+7jiBINz0(1) AAS
ここは神戸線スレ！
677: 2015/01/29(木)11:19 ID:ywNoZgIy0(1) AAS
十三駅の阪急そば改装は、成功だったと思いますか？
678: 2015/01/29(木)11:21 ID:cPVAWdam0(1) AAS
>>675
伊丹線に来る？
679(1): 2015/01/29(木)11:50 ID:Hile7qCj0(1) AAS
それより8200を改造しろよ
680(3): 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2015/01/29(木)13:53 ID:xvkMfk29O携(1/2) AAS
>>675
宝塚線の2連の8000形と8040形はC#8030×2Rを残して神戸線転用だろ。
681: 名無しの電車区 2015/01/29(木)16:36 ID:rhPa+2N40(1/2) AAS
>>680
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-79-origin.fc2.com
682(3): 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2015/01/29(木)16:42 ID:xvkMfk29O携(2/2) AAS
C#6015に転落防止耳のフックが付いたらしい。
気分悪い糞通勤急行で走りド腐ったらしい。
C#7153の転落防止耳のフックは？
683: きゃりーちゃん 2015/01/29(木)19:24 ID:rhPa+2N40(2/2) AAS
>>682
画像ﾘﾝｸ[gif]:x103img.peps.jp
684: 2015/01/31(土)01:10 ID:TmKXBERY0(1) AAS
>>680>>682
ド腐り倒したババタンクに車両のこと語る資格ナシ
685: 2015/01/31(土)10:56 ID:llpIMbKJ0(1) AAS
※震災の被災者に不快感を与える書き込みをする者は、例え通常の書き込みであっても立ち入り禁止とします。
↑次スレを立てる場合、テンプレに付け加えて>>680>>682を完全排除しましょう！
686: 名無しでGO 2015/01/31(土)15:05 ID:TFjcRLsm0(1) AAS
>>679
8200は一編成の連結器を前後逆に付け替えて4連にして伊丹線に入れたらどうかな？
日刊馬鹿には乗車して欲しくないけれど。
687(2): daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 2015/02/01(日)01:11 ID:51WYzO/S0(1/2) AAS
貨物電車に乗せようとしてるのは誰じゃ！！！！１
688: 名無しでGO 2015/02/01(日)10:17 ID:7nvtHyGp0(1) AAS
>>687
日刊馬鹿はレール運搬車で結構
689: 2015/02/01(日)10:24 ID:Y2GuQm0s0(1) AAS
>>687
これあげるからおとなしくしておけyo！！！１１
画像ﾘﾝｸ[jpg]:rail-uploader.khz-net.com
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