[過去ﾛｸﾞ] 【撮り鉄】北斗星・カシオペア・はまなす【専用】35 (1001ﾚｽ)
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962(1): 2014/12/06(土)13:24 ID:8E8rAq340(1/2) AAS
元々は山ないからが理由だな。電化前は東北より常磐が速かった。電化後も東北は都市間輸送考えないと
いけないけど常磐はその必要がない。一時期優等が常磐経由ばっかりになって、東北側が常磐は片側は
海じゃないかって言ったらしいけど、案外それが理由だったりする
>>955
スジｶﾞｰって言ってる奴いるけど、朝は東北高崎どころか常磐もきつかったんだよな。客車はトロイ上に上野で
推回するから目も当てられない。
で、上野口夜行はラッシュ始まる前に上野に到着。朝4時半から7時までの間に20本くらいの夜行が到着する
入れ食い状態。それが北斗星とカシオペアだけになった上にとうとう無くなるとは…
963(1): 2014/12/06(土)14:01 ID:15H0ThtP0(1/2) AAS
>>956
ゆうづる1号(5013M)と3号(3M)は途中停車駅は水戸･平･仙台のみだった。
ゆうづる1号か3号に乗ると5:25出港の21便に接続して函館には9:15到着、
函館から9:40発おおぞら3号だと札幌に13:50、そのまま終着駅まで
乗って行くと19:15に釧路着というダイヤだったが、会社を定時退勤して
一旦帰宅後着替えてもゆうずる1号や3号に間に合ったので北斗星5号が
で開業するまでよく利用した。
山線でDD51重連の14系ニセコを撮影を撮影するためにゆうずる1号と3号は
本当によく乗ったけど客車のゆうづるは殆ど乗らなかったけど1987年の
3月下旬、開業前の津軽海峡線で、赤い50系編成やワムなどの専用貨物をED79が
省2
964(1): 2014/12/06(土)14:06 ID:15H0ThtP0(2/2) AAS
>>955
>>956
>>957
>>958
>>959
>>960
>>961
>>962
ここは撮り鉄スレなんだから乗り鉄話題は他のスレに行けよ
965: 2014/12/06(土)15:45 ID:lE6hN41W0(1) AAS
もまいら鉄道懐かしでまってるぞ
966(1): 2014/12/06(土)15:51 ID:kMweKXpdO携(1) AAS
>>961
とはいえ最近でも北斗星、81牽引の頃は秋に越河で空転やらかして遅延するのが風物詩だったりしたやん
967: 2014/12/06(土)15:53 ID:8E8rAq340(2/2) AAS
だな。これ以上やると964様に罵声をくらってしまうので
>>964
テメーの>>963の自分語りのレス番もいれとけ、クズが
968: 2014/12/06(土)16:25 ID:i0A0zi5Y0(1) AAS
>>966
そしてEF510置き換えで空転しなくなったら
今度は雪付けたまんまは危ないっていうんで
ダイヤを遅くずらすんだからなんだかな
969(1): 2014/12/06(土)16:53 ID:QcDGkz3w0(1/2) AAS
今日の黒磯訓練
970(1): ダヨー [あ] 2014/12/06(土)17:20 ID:lB2S2IQs0(1) AAS
北斗星 廃止の置き換え
カシオペア 定期化運行 (オールA寝台) またはB寝台の料金でA寝台
追加製造 E26系 22両 (3編成)
機関車
EF510 8両→5両に変更 3両はJR貨物に売却
新規製造
JR北海道 DF200ｰ1000番台 5両
EH800ｰ1000番台 10両(5編成)
廃車 北斗星の客車 38両 JR北海道＆JR東日本
JR北海道 ED79 8両
省2
971: . 2014/12/06(土)17:47 ID:jN1vr5yZ0(1) AAS
妄想乙！
カシを３編成に増やして、どうするつもりだよ？！
972: 2014/12/06(土)18:43 ID:zQFMna/H0(1) AAS
>>969
天気良かったけど、撮影者少なかったよ
973: 2014/12/06(土)18:54 ID:bFdQw7PI0(1) AAS
なんで1000番台？
974: 2014/12/06(土)19:12 ID:QcDGkz3w0(2/2) AAS
北斗星廃止になったら
まだ使えそうな24系を
ハマナスに連結してハマナスをオール寝台に
975: 2014/12/06(土)19:26 ID:Kr1yzyLA0(1) AAS
>>970
北斗星が短くなればDD51単機で牽引できるのになんでDF200が必要なんだよ
DD51がダメならDE10かDE15重連でも牽引可能だと思うのにwwwwwwwww
976: 2014/12/06(土)19:47 ID:QOtqhsew0(3/5) AAS
DE10やDE15がアウトなのは形式見れば明らかだと思うが。
977(1): 2014/12/06(土)19:55 ID:PjXI1Syy0(1) AAS
昔「あけぼの」が陸羽東線経由だった頃は、たしかDE10の重連だったような。
978: 2014/12/06(土)20:00 ID:6zclo34R0(1) AAS
短くなればっていうけど9両は今までも重連で牽いてたわけだが
8両なら単機で行けるその根拠が知りたいな、特に数字的なやつで
979(1): 2014/12/06(土)20:58 ID:I5m9U6Ne0(1) AAS
そもそも12両だって単機牽引できる
重連にしてるのは速度あげるためでしょ・・・はまなす並みの鈍足でよければ単機でも十分
980: 2014/12/06(土)21:02 ID:hmoQz7aJ0(1) AAS
パーマンみたいな理屈だな
その理屈からいけば三重連にすりゃスーパー北斗くらいは凌駕しそうだな
981: 2014/12/06(土)21:13 ID:TniCN5Du0(1) AAS
>>979
速度っていうより加速の良さだと思う
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