[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart65 (1001ﾚｽ)
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458(1): 2014/09/10(水)18:15 ID:SbvPEitXI(1/8) AAS
>>453
金沢から先はほとんど各停
459: 2014/09/10(水)18:18 ID:1CN67eS50(1/2) AAS
>>414
>原発はもういりません世界各地でエネルギー革命
なんて机上の空論 電荷のクーロンじゃないぞ。
そんな美味しいものがあるなら、誰も苦労していないし、超危険で全世界がさじ投げた高速増殖炉なんてとっくに研究やめているだろう。
新発電方式なんてまだ商業ベースに乗らない夏休みの宿題の工作レベルなんだよ。
新聞やITニュースにちょっと載ったくらいで、もう出来ていると思ったらいけないよ。
460(1): 2014/09/10(水)18:27 ID:e3JUM2Or0(1/4) AAS
>>458
現かがやきに福井と敦賀を加えるだけ
461(2): 2014/09/10(水)19:05 ID:SbvPEitXI(2/8) AAS
>>460
2往復だけな
敦賀は東海道が速いし、福井の乗客数は高岡とほぼ一緒
金沢敦賀間が空気輸送になってまう
462(2): 2014/09/10(水)19:27 ID:UBDNRGyui(1/2) AAS
>>461
大阪から北陸への乗継客をなぜ無視するの？
463: 2014/09/10(水)19:33 ID:e3JUM2Or0(2/4) AAS
>>461
県庁所在地、福井と首都圏をつなぐには「かがやき」しかない
464: 2014/09/10(水)19:33 ID:SbvPEitXI(3/8) AAS
>>462
乗り換えなしのFGT
465: 2014/09/10(水)20:00 ID:frl1A+rSi(1) AAS
AA省
466: 2014/09/10(水)20:03 ID:SbvPEitXI(4/8) AAS
上越君、2014春ダイヤについてコメントしろよ
上越妙高はかがやき全通過だぞ
金沢行き14本と予想してたのに、はくたかだけで14本
上越妙高発着あさまは無し
467: 2014/09/10(水)20:10 ID:1CN67eS50(2/2) AAS
>>462
そうだね。自分もそれを忘れていた。 ありがとう。
高速と同じような様相しますかも
敦賀で関西等からの客いっぱい乗って、福井ではそう増えずに、金沢でいっぱい降りて、
まあまあ乗車する。
武生（新幹線では南越駅）以南は、便利で時間もトントンか早くなりそうな東海道経由になるでしょう。
北陸使うのは大宮で下車が便利な人だけ（東京駅下車より30分程度の大きなメリット）
468(1): 2014/09/10(水)20:24 ID:SbvPEitXI(5/8) AAS
FGTの存在一切無視できるってこいつすげーな
469: 2014/09/10(水)20:29 ID:UBDNRGyui(2/2) AAS
3年前倒しならGCTは間に合わないというのが西の見解だからな
当然それを念頭に新在乗換で考えるべきだろう
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
470: 2014/09/10(水)20:38 ID:SbvPEitXI(6/8) AAS
>>468
かがやきは東京口に合わせてダイヤ組んでいるから、サンダバとはベストな時間で接続とれないとハッキリいってる
FGTが無理なら接続するのはつるぎだ
471(1): 2014/09/10(水)20:52 ID:I9QIoxY10(1) AAS
FGTって時間短縮の効果はあるの？ 絶対フル規格にかなわん
472: 2014/09/10(水)21:00 ID:WRj52aBo0(1) AAS
AA省
473(3): 2014/09/10(水)21:07 ID:GQwKkXus0(1) AAS
上越妙高の速達→拒否
長野−金沢速達接続−大阪→拒否
金沢−高崎の速達直通→拒否
富山−大阪直通→拒否
地元の希望が通らないＪＲのダイヤ。
金沢から西方面も似た感じだろう。
474: 2014/09/10(水)21:10 ID:klJV4WwQ0(1) AAS
>>471
大して時間短縮にはならん。
乗り換えを無くすためなんでね。
475(2): 2014/09/10(水)21:21 ID:fvnjOYaV0(1) AAS
かがやきは金沢以西開業時も福井と敦賀だけ停車だろうね。で、敦賀からは今の新快速だと停車駅が多すぎるので、途中近江今津，堅田，西大津，京都，高槻，新大阪停車の特別快速を設定する。（このまま姫路行きでも良い）
476: 2014/09/10(水)21:29 ID:SbvPEitXI(7/8) AAS
>>473
結局のところ、西は金沢中心で決めてんだろ
477(1): 2014/09/10(水)21:52 ID:e7IGb1NG0(1) AAS
今更だが、かがやき10往復を全て最速達タイプの停車駅にしてきたのは意外だった。
大宮・長野・富山のみ停車の最速タイプはせいぜい3~4往復と思っていたのだが
これだとかがやき停車駅とそれ以外の駅で差がありすぎるような。
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