北陸新幹線　総合スレッドPart65

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980(2): 2014/09/15(月)17:44 ID:58QYx9iqI(1) AAS
新青森の在来線ホームも似たようなもんじゃね？

>>979
路面電車にしたくてもできない、というか検討してるかもしれないが。

981(2): 2014/09/15(月)17:45 ID:AoArcOO+0(1/4) AAS
路面気動車開発すれ

982: 2014/09/15(月)17:48 ID:uGZIMxSd0(4/6) AAS
>>981
それバスでえぇ…

983: 2014/09/15(月)17:54 ID:AoArcOO+0(2/4) AAS
路面軌道気動車開発すれ

984: 2014/09/15(月)17:55 ID:Ld5xLxo80(1) AAS
貨物走ったような

985: 2014/09/15(月)18:33 ID:6qHTnY+TO携(2/2) AAS
>>980
ホームだけならまだいい、現役の線路が草ボーボーって。
まぁ、神奈川県の相模線の線路もあんな感じだからいいかw

986: 2014/09/15(月)18:44 ID:JOMDHopt0(1/2) AAS
>>927
若狭ルートだな
米原にすると琵琶湖線と湖西線を並行分離と東海道新幹線への直通が必要になる
若狭ルートなら東海道新幹線への直通無しで新大阪へ延伸出来る

987: 2014/09/15(月)18:46 ID:uGZIMxSd0(5/6) AAS
まだ福井の田舎もんが以下略

988: 2014/09/15(月)18:48 ID:JOMDHopt0(2/2) AAS
>>981
路面蓄電池車なら聞いた事が有る

989: 2014/09/15(月)18:58 ID:AoArcOO+0(3/4) AAS
デュアルモード蓄電池車も開発すれ

990: 2014/09/15(月)18:59 ID:uGZIMxSd0(6/6) AAS
エボルタで何とかなりそうなくらいの客数

991(1): 2014/09/15(月)19:02 ID:xSb74Dd20(1) AAS
次スレ立てました

北陸新幹線　総合スレッドPart66
2chｽﾚ:rail

992: 2014/09/15(月)19:10 ID:UfoyBtNo0(1) AAS
湖西線と北陸トンネルでサンダーバード160キロ運転することはできないの？

993: 2014/09/15(月)19:11 ID:ARPSceKw0(1) AAS
>>980
まあ、新青森の在来線は交換可能だからな・・・
1面だけであることには変わりないが・・・

994: 2014/09/15(月)19:16 ID:z2zcolGI0(2/2) AAS
路面自転車作って、定員分のペダル付ければいいだけの話。
ブレーキも協力してみんなでかける。

995: 2014/09/15(月)19:46 ID:AoArcOO+0(4/4) AAS
路面軌道人力車も開発すれ
客が押して運転手を運ぶ

997: 2014/09/15(月)20:37 ID:7Udts1Fi0(4/7) AAS
>>991
乙

998: 2014/09/15(月)20:41 ID:7Udts1Fi0(5/7) AAS
湖西ＧＣＴがうまくいきますように

999: 2014/09/15(月)20:44 ID:7Udts1Fi0(6/7) AAS
湖西ＧＣＴがうまくいきますように