[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレ39 (1001ﾚｽ)
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989(1): 2015/01/31(土)08:31 ID:QN0V/GMY0(1) AAS
>>986
18切符で乗れる乗れない関係なく、廉価の夜行輸送に鉄道とバスのどちらが有効なのかを考えてしまう
現状を見れば結果論としてバスが有効だったとわかる
バスの利点として・・・
車両の汎用性、トイレのための停車の問題、路線のメンテナンスの問題、駅以外からも乗車可能であることなどを考えると、やっぱりバスに軍配が上がる
運転士がバスなら車両ごとに必要だが、雇用確保も社会にとっては重要だし、自動車もどんどん省エネになっている
座席転換が不要だからコンセントなども簡単に設置しやすい
電車(あくまで座席式の車両)の利点として・・・
まあ暖房その他、電気の効率はガソリンで賄っているバスより良いだろうね
990(1): 2015/01/31(土)11:09 ID:LyYMrRuT0(1) AAS
バスは運転手にしわ寄せが行きまくっていまでも悲惨なんだが
まあバス会社はインフラ整備する必要がないから安くはなるわな
今はバス停は用意しないといけないけどそれさえ共同でもいいから設置できれば事業はできる
あと少人数ならバスのほうが有効だが
輸送人数が多いなら鉄道のほうが有効だろう
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