[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part184 (1001ﾚｽ)
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497(1): 2014/09/30(火)21:53 ID:gtZKuP310(1/3) AAS
淀〜中書島は、第二京阪との交差部に駅を作り、
第二京阪にも高速舞子みたいなバス停を作ったら、
高速バスとの乗り換えがめちゃ便利になる。
499(1): 2014/09/30(火)22:23 ID:gtZKuP310(2/3) AAS
>>498
ん？？
第二京阪の高速バスは、基本的に京都駅出たら高速京田辺までノンストップか、
十条周辺にしか停車しないよね。
ということは、伏見区や宇治市の人間が高速バスを利用しようとしたら、
そのどちらかまで逆戻りしないといけないんだよ。
現状高速バスの運転されている関空、八尾、東大阪、松井山手は
いずれも伏見区や宇治市の京阪沿線からはアクセスのしにくいところ。
それこそ、京都駅まで戻って乗っている人もいるだろう。
それが横大路で乗り換えできたら、場所にもよるが20分は短縮するんじゃないの？
省3
501(1): 2014/09/30(火)22:40 ID:gtZKuP310(3/3) AAS
>>500
高速から一般道に降りるだけでどれだけロスタイムになるか理解していないようだな。
直Ｑなんば号の交野市内だけでめちゃくちゃ時間ロスしているぞ。
まあ、あれは交野市内の客がメインだから、時間ロスは二の次なんだろうけど・・・。
実際問題、高速京田辺みたいにバス停が高速道路上にあると多くのバスが停車するけど、
一旦高速から外れるような場合はほとんどのバスが通過する。
高速バスってのはそういうもの。
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