[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part184 (1001ﾚｽ)
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83(4): 2014/09/14(日)20:43 ID:I2/SoBP60(2/2) AAS
最近タガが外れたようにノンストップを連発するのは社長が変わったから？
それまではK特急・快速特急は改正のたびに減便、
臨時特急も頑なに枚方市・樟葉停車だった（1900系さよなら運転でさえも）わけだし。
84: [make] 2014/09/14(日)21:02 ID:CEgFCP6f0(1/4) AAS
>>83
敗方市が2011年に犯罪件数日本ワースト1になったからじゃね？
87(2): 2014/09/14(日)21:16 ID:+/nT94s90(3/4) AAS
>>83
臨時列車の要望が多かった、というより、車内の混雑で駅に積み残しが発生するなどして
クレームを入れる乗客が多かったのかもしれない。
特急が１０分間隔になってから、臨時列車の運行本数がどんどんと減っていた。
ここ数年は、観光シーズンでさえ臨時列車を運行しないようになり、
（事前予告の無い、臨時列車はあったみたいだが） 個人的にもかなり不満があった。
そのため方針転換をして、>>31 氏 のような発想で、臨時列車のテコ入れをしたのだろう。
94: 2014/09/14(日)23:16 ID:xqLSjXfz0(1) AAS
>>83
対岸が通年で桂〜淡路ノンストップをやってるし、春秋は宝塚線や神戸線からも
直通快特走らせてるからってこともあって
「ハイシーズンは中間駅通過してもいいんだ」路線に傾いてるってところはあるのかなと。
なお、対岸見習って七条通過してみろ、オラ、とは心の中では思う阪急も利用する
京阪沿線民であった
101: 2014/09/15(月)10:13 ID:Zff+4rLY0(1/5) AAS
>>70=>>83=>>89=>>96=枚方でそいつに告白するも振られてしまい逆恨みしているこんぷのひらこんwww
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