[過去ﾛｸﾞ] 【←秋葉山】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa261【⇒和歌浦】 (1001ﾚｽ)
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446(1): 2014/09/24(水)01:21 ID:saM81I+h0(1) AAS
船はどうすんさ
フェリー？
447(1): 2014/09/24(水)01:25 ID:nQb59vor0(7/8) AAS
連スレ御免だけれど、
2次元ロリで此のレスの害獣。
東大阪のオッチャン（アンチ政令市、弱小北摂泉州河内連合隊長）
東大阪のオッチャン（河内の王者）
が暴れるそうです。
一般の書き込みは、無効です。
どうしても書きたい事が有れば、1kバイト〜1.5ｋバイト程度の長文を貼りつけて下さい。
その位、書かないと確実に埋もれます。
448(1): 2014/09/24(水)01:29 ID:nQb59vor0(8/8) AAS
>>446
２４ノット小型高速船（１９トン、旅客定員６３人）を導入して深日−洲本間を約３５分で結ぶそうだ。
449: 2014/09/24(水)02:28 ID:K5Gf76mnO携(1) AAS
最近、南海に明るい話題が多くて嬉しいね
高野線は放置状態だけど
450(1): 2014/09/24(水)04:47 ID:ABlytmF50(1) AAS
小型高速船ってのもなんだかな
現状淡路島から出たり入ったりが出来ない原付はせめて運べるようにしてもらいたい
451: 2014/09/24(水)04:54 ID:pDLU+6ugO携(1/2) AAS
>>441
総合板では「おでかけ」が酷いな。
452: 2014/09/24(水)05:57 ID:rgCXgANEO携(1/2) AAS
>>447
良い歳したオッチャンの癖に恥ずかしくないのかw
453: 2014/09/24(水)06:04 ID:m7cq/Smo0(1/4) AAS
>>450
たこフェリー復活を…・
454(1): 2014/09/24(水)06:41 ID:m7cq/Smo0(2/4) AAS
>>394
ようやっと2本目か
改造ペース遅いな…
455: 2014/09/24(水)06:48 ID:MLg7sA8Gi(1) AAS
>>366>>382は大阪SANNET
456(1): 2014/09/24(水)11:55 ID:JY5JWJ7Y0(1) AAS
>>448
フェリーを導入すれば物流も神戸・大阪市内の混雑区間を通らずに済むから
メリットがあるのに。スレ違いで済まんが。
457(1): 2014/09/24(水)12:34 ID:0Po/yIbyi(1) AAS
>>456
フェリーなんて需要ないだろ。深日港に着いたところで、高速のインターないし。フェリー導入するなら、洲本関空泉佐野の一択だわ。
458(1): 2014/09/24(水)13:29 ID:rgCXgANEO携(2/2) AAS
>>454
ようやっとじゃなくてようやく(漸く)だろ｡
459: 2014/09/24(水)14:04 ID:4KnOVKz/0(1) AAS
>>457
南海がノータッチなら良いんじゃない？
460: 2014/09/24(水)14:26 ID:ogzj6APy0(1) AAS
>>458
ようやっと
（ 副 ）
〔「ようやく」と「やっと」の混成語〕
やっとのことで。ようやく。 「 −完成した」
461(1): 2014/09/24(水)15:33 ID:bgymIBHL0(1/2) AAS
昨日の電車らんどプレオープン行った奴いる？
レポきぼんぬ
462: 2014/09/24(水)15:47 ID:j3IyZ3cS0(1) AAS
どうせなら125cc未満のバイク載せられたらいいのにな
淡路島に高速乗れない車両は入れんし
463: 2014/09/24(水)16:31 ID:ZS6Nf6QO0(1) AAS
マジで原付許容して
464(1): 2014/09/24(水)18:09 ID:m7cq/Smo0(3/4) AAS
>>461
子連れでなくても入れたの？
465(4): 2014/09/24(水)18:11 ID:m7cq/Smo0(4/4) AAS
ほう
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.hankai.co.jp
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