[過去ﾛｸﾞ] 【←秋葉山】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa261【⇒和歌浦】 (1001ﾚｽ)
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784: 2014/10/04(土)21:21 ID:PhxdKD6n0(3/4) AAS
>>783
第３ターミナルが出来て無いのに？ 多分そうかな？
785: 2014/10/04(土)22:02 ID:kxPs7y1d0(1) AAS
あの川みたいな所に橋作るんなら
そこ埋め立ててターミナル造れば良いのにね
786: 2014/10/04(土)22:24 ID:Xl/1m5Od0(1) AAS
あの川は海水の流れの抜け道として必要なんじゃないかな？
787(7): 2014/10/04(土)22:31 ID:I7C1fgC30(1) AAS
今月の土曜日午前中、和歌山に行く用事があって
大阪からのルートを色々検索したら次の事実を発見した。
ＪＲ紀州路快速利用
大阪8:34→和歌山10:10着
所要1時間26分 1240円
一部南海利用
大阪8:23→8:39新今宮8:47−(サダン7号)→9:42和歌山市
所要1時間19分 1050円
環状線を使っても新今宮で南海に乗り換えたほうが
安くて速い。
省1
788: 2014/10/04(土)22:45 ID:WWDnSZTg0(1) AAS
ただ南海は本数が少ないんだよな
あっという間に本数が半分になってしまった…
特に休日ダイヤで夕方以降和歌山に帰るときは極端な差が出るよ
平日ならそこそこ多いのに
バスも休日ダイヤの夜は激減してる…
789(1): 2014/10/04(土)22:47 ID:kP2Z4tbOO携(4/4) AAS
>>787
さらなる衝撃の事実として、18日の改正以降は
梅田〜(御堂筋線)〜なんば〜(空港急行)〜泉佐野〜(普通)〜和歌山市
でもなんばで乗り換え時間を切り詰めれば紀州時快速より速い。
790: 2014/10/04(土)22:56 ID:NT/qYVJ20(2/2) AAS
>>781
南海系の売店、なんば中央口のグッズ売り場。
791: 2014/10/04(土)23:04 ID:JMnIwyMm0(1) AAS
さて、魔王が近づいているわけだが。
792: 2014/10/04(土)23:40 ID:PhxdKD6n0(4/4) AAS
>>787
問題は和歌山の何処に逝くかが問題。
793(1): 2014/10/04(土)23:45 ID:+uR3bxGT0(1) AAS
>>787>>789
けやき大通り直下に南海の地下新線なんて出来て、
和歌山駅まで乗り入れできれば南海の大勝利だな。
794(1): 2014/10/04(土)23:57 ID:Dll8TBFr0(1) AAS
>>793
和歌山に地下路線なんて贅沢な…
明らかな妄想でも、地上に路線を敷きたいところ。
どうせ二束三文の土地だから、そのくらいのことでもしない限り、
万年衰退モードをほんのわずかでも減速させることは無理。
795: 2014/10/04(土)23:57 ID:X+x18QX40(1) AAS
2chｽﾚ:newsplus
葬式鉄マダー
796(1): 2014/10/05(日)00:09 ID:ANn3Wng20(1) AAS
>>794
難波と較べて安いかも知れないが、二束三文は言い過ぎやで。
車社会で街の真ん中に踏み切りは、顰蹙物だ。
797: 2014/10/05(日)00:11 ID:yf5L6na00(1) AAS
月曜は始発から運休か？
798(2): 2014/10/05(日)01:41 ID:xQmrNjQr0(1) AAS
平日に始発から平気で運休できるってことは、そもそも南海は普段から1時間に1本でも過剰ということ。
799(1): 2014/10/05(日)01:51 ID:+smj97US0(1/3) AAS
>>796
若者：退屈な街
老人：生活、とりわけ近所の移動に不便
こんなところだから衰退するのは必然かと。
公共交通をさんざん蔑ろにしてきた必然的な末路でしかないかと。
800: 2014/10/05(日)02:08 ID:l+5ILQ8k0(1/2) AAS
>>798
ぜひ東海道新幹線・東海道線相手に言ってやってくれ
801: 2014/10/05(日)02:18 ID:0IXr17+W0(1) AAS
ドラえもんの鏡の世界じゃあるまいし
802(1): 2014/10/05(日)02:33 ID:cnR2nDEDO携(1/2) AAS
>>799
もはや駅前のバス乗り場やバス自体、余所者を拒む結界のようなものを感じる。
大阪や東京の地下鉄なんか主要駅の入り口付近とかに案内専門の係員とかいるくらい。困ってる人とかいたら積極的に声かけたりしてる。
それに対して、和歌山市駅駅前のバス乗り場や案内所の係員なんか暇そうに座ってるだけ。
803: 2014/10/05(日)04:36 ID:JUt28WMhO携(1) AAS
和歌山市は市内線を廃止したのが結果的に大失敗となった
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