[過去ﾛｸﾞ]
【←秋葉山】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa261【⇒和歌浦】 (1001ﾚｽ)
【←秋葉山】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa261【⇒和歌浦】 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
400: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 13:03:07.60 ID:BXI4z/cw0 阪和線に引導を渡せるぐらいの南海の革命的改正を希望する ①乗車料金見直し 大幅に料金を値下げする 【主な駅までの乗車料金】 大阪市内3駅から↓ 堺：200円、羽衣：250円、泉大津：300円、貝塚：350円、 泉佐野400円、尾崎：500円、みさき公園：600円、和歌山市：700円など ②座席指定料金の値下げと細分化 ICカードによる座席指定料金を設け、さらに料金細分化し安くする。 特急座席の窓口販売、予約分車両は２両のみとし、その他はＩＣカード対応車両とする。 ＩＣ車両では客室入口でＩＣプリペイドカードを読み込ませることで瞬時に座席番号が発券される。 座席指定を読み込ませた後に駅出場することで乗車券と一緒に料金清算される。 ＩＣ車両入口には空席数が表示され、満席が乗車前にわかるようにする。 なお、堺・岸和田両駅は全特急通過駅となるため、特急料金は設けない。 【通常座席指定料金】 窓口、予約による座席指定料金は全区間400円 【ＩＣカード座席指定料金】 大阪市内－泉佐野市内乗車時は200円で、以遠１区間ふえる毎に50円増、 上記以外の区間は乗車時は100円で、以遠１区間ふえる毎に50円増とする。 ただし、大阪市内3駅、泉佐野市内3駅、和歌山市内3駅は1区間としてカウントする。 また大阪市内、泉佐野市内、和歌山市内はゾーン内料金として50円とする。 スーパーシートは上記＋100円とし、ソフトドリンク1本サービスされる 【ＩＣ座席指定料金の例】 大阪市内⇔泉佐野市内3駅：200円、尾崎：250円、みさき公園：300円、和歌山市内3駅：350円 泉佐野市内⇔尾崎：100円、みさき公園：150円、和歌山市内：200円 尾崎⇔みさき公園：100円、和歌山市内：150円 みさき公園⇔和歌山市内：100円 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/400
401: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 14:15:47.79 ID:MGF7zAIr0 >>400 こんな客ばかりじゃ、南海がオワタになるな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/401
402: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 15:26:23.73 ID:dYIbP1Qd0 阪和線と南海線どっちも利用できる人って、実際にはかなり少数派なんだよね いくら南海が便利になっても、阪和線の駅前に住んでる人は南海線まで出て使うことはまずないし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/402
403: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 15:43:06.15 ID:swdVdNbW0 阪和線と南海の間に住んでるけど雨とか降ると駅まで出て行くの結構大変で面倒だよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/403
404: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 15:50:54.14 ID:UWYnumnL0 座席指定料金が近距離利用でも安くならないのは、ずっと気になってる 自分はいつも難波ー和歌山市利用なので嬉々として使わしてもらってるが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/404
405: 名無し野電車区 [] 2014/09/23(火) 16:05:08.03 ID:C79E4JwSO >>399 ホ○かよw キモいじゃんww http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/405
406: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 16:44:21.40 ID:xVeeCVDU0 >>404 均一にした方が計算が楽で済むからでは？ 近距離利用でも510円ならまだ許容範囲。阪和線の特急利用に比べたらマシ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/406
407: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 18:10:47.16 ID:3dNYOo6c0 関テレ ラピートで結婚式 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/407
408: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 18:46:47.37 ID:FDc9bTwO0 >>407 9000の緩開音ってええなぁ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/408
409: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 19:07:28.43 ID:jNpW9ql90 >>400 客室入口でのIC読みだとデッキで居座る奴が出てくるな。 やるならバスみたいに乗車時に読み込ませんとあかんやろ。 でもそれ以前にこの値段だと南海潰れるw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/409
410: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 19:56:53.89 ID:dYIbP1Qd0 >>404 短距離を安く売ったせいで、短距離客で座席が埋まって遠距離客を獲得できなくなったら意味がないからだろう。 もっとも今は一部の便以外は余裕があるから、そのような割引サービスをやってもいいだろうけど、 システム改修とかをしていくと結局何千万くらいはかかるんで、躊躇してるんだろうな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/410
411: 名無し野電車区 [] 2014/09/23(火) 20:08:40.85 ID:c4sTgX040 >>409 運賃下げたら潰れるって、阪急とか阪神なんてこの案よりももっと安いだろ。 特に昔の阪神なんか、安値の代償として阪急に泣きついて合併してもらわないといけない極限のところまで経営努力していた。 南海もばか高い運賃請求しときながら殿様商売で経費垂れ流す前に、他社と同様ムダを省くリストラと構造改革が必要。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/411
412: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 20:15:23.16 ID:dYIbP1Qd0 >>411 阪急は南海の倍以上の客がいる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/412
413: 名無し野電車区 [] 2014/09/23(火) 20:34:20.11 ID:c4sTgX040 >>412 客が少ないことを理由に挙げるのなら、そもそも少ないなりにやるべきことがある。 無人化やワンマン化を積極的に進めればいい。 少ない客に合わせた減便をすればいい。 南海は結局のところ労組のせいにして、何も構造改革していない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/413
414: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 20:41:11.63 ID:nmBya/s10 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線75 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411221896/ 近鉄奈良線スレが大変なことになってるぞ。 東大阪のオッチャンが帰ってきたとたん、この有り様だ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/414
415: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 20:52:45.14 ID:dYIbP1Qd0 >>413 無人化もワンマン化もしてるし、サービスレベルもそれ相応に低いけどなにか？ そのせいで更に客が減るんだけどなwwww http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/415
416: 名無し野電車区 [] 2014/09/23(火) 21:32:09.59 ID:c4sTgX040 >415 無人化・ワンマン化で客が減るメカニズムを述べてくれ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/416
417: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 22:04:01.61 ID:dYIbP1Qd0 ＞特に昔の阪神なんか、安値の代償として阪急に泣きついて合併してもらわないといけない極限のところまで経営努力していた。 まずこれが全然違う。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/417
418: 名無し野電車区 [] 2014/09/23(火) 22:37:50.91 ID:c4sTgX040 >>417 村上ファンドに易々とやられる時価総額（株価）しか持ち得ていなかった時点で、限界だった。 で、無人化・ワンマン化で客が減るメカニズムは？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/418
419: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/23(火) 23:09:49.54 ID:ulHNBH4M0 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線75 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411221896/ 近鉄奈良線スレが大変なことになってるぞ。 東大阪のオッチャンが帰ってきたとたん、この有り様だ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1410652580/419
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 582 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.009s