[過去ﾛｸﾞ] 【←秋葉山】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa261【⇒和歌浦】 (1001ﾚｽ)
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918: 2014/10/07(火)17:07 ID:LK/Ei/t90(7/17) AAS
つまらん煽りをしてしまった。
「諏訪の森」周辺に踏み切りは何個あるのだろうか。
電車の中から見ると広い道路は無かったと思う。
919: 2014/10/07(火)18:32 ID:8EzZAIZL0(1/2) AAS
どうせなら住ノ江〜浜寺公園を複々線化しろや。浜寺公園から引き上げ線かわりに高師浜まで引っ張る。
920: 2014/10/07(火)18:33 ID:8EzZAIZL0(2/2) AAS
シオンちゃんが可愛いのは同意するけどここではやらんでくれ。
921: 2014/10/07(火)18:56 ID:G0vbkzXD0(2/2) AAS
ネオシオンちゃん
922: 2014/10/07(火)19:28 ID:LK/Ei/t90(8/17) AAS
ネオジオン？赤いラピート？
923: 2014/10/07(火)19:30 ID:jJt9upg70(2/5) AAS
ここでやれ
シオンちゃんスレ
【プリパラ】東堂シオンははい投了かわいい
2chｽﾚ:anichara2
924: 2014/10/07(火)20:06 ID:LK/Ei/t90(9/17) AAS
何回考えても、南海本線の複々線が中途半端な件
925: 2014/10/07(火)20:22 ID:aBa6Mq8Q0(1/5) AAS
堺市駅までは行ってほしかったな
926: 2014/10/07(火)20:28 ID:AJSYPBlx0(1) AAS
【電車】磁気乗車券「スルッと」廃止へ…後継はＩＣ型-関西の私鉄や地下鉄など
2chｽﾚ:newsplus
927: 2014/10/07(火)20:39 ID:ukivZNvP0(1/3) AAS
おい 切符も磁気じゃないの
928(1): 2014/10/07(火)20:48 ID:AKnAxov9O携(1/2) AAS
南海高野線と西武新宿線ならどっちがまし？
929: 2014/10/07(火)20:52 ID:LK/Ei/t90(10/17) AAS
>>928
50パミールの勾配が無い分、西武新宿線の方が車両運用上の問題が少ないでしょう。
930(1): 東大阪のオッチャン（アンチ政令市、弱小北摂泉州河内連合隊長） 2014/10/07(火)20:55 ID:1U2nPYaB0(1/3) AAS
711 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 10:36:31.60
東京や阪神間、政令指定都市がなんぼのもんや！
芦屋がなんぼのもんや！
西宮がなんぼのもんや！夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！宝塚がなんぼのもんや！
神戸がなんぼのもんや！御影山手や岡本がなんぼのもんや！
京都がなんぼのもんや！
堺がなんぼのもんや！
札幌がなんぼのもんや！
仙台がなんぼのもんや！
横浜川崎がなんぼのもんや！
省19
931(1): 東大阪のオッチャン（アンチ政令市、弱小北摂泉州河内連合隊長） 2014/10/07(火)20:56 ID:1U2nPYaB0(2/3) AAS
東京がなんぼのもんじゃワレェ！ホンマ東大阪は最高の街やで！
583 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/10(金) 20:37:28.68 ID:tWFR6RaL0
東大阪は人情の街や！東大阪は中小企業のおっちゃんの血と汗と涙と糞尿の臭いが漂うええ街や！
悔し涙と血反吐と糞尿を垂れ流しながら家族を養うために死ぬ思いで働いてるんや！
社会的弱者を優しく受け入れるあたたかい街や！差別を許さない人権都市や！
東京がなんぼのもんじゃ！
神戸や芦屋がなんぼのもんじゃ！
あいつら気取ってて感じ悪いわ！(怒)
ホンマもんの国際都市は神戸でも横浜でも東京でもなく糞の臭いの立ち込める、この東大阪や！
神戸がなんぼのもんや！
省17
932(1): 東大阪のオッチャン（アンチ政令市、弱小北摂泉州河内連合隊長） 2014/10/07(火)20:57 ID:1U2nPYaB0(3/3) AAS
「東大阪のオッチャン」はワシをロリコン呼ばわりする関東人や神戸阪神間、奈良
政令市の連中の荒らしなんかに負けへんで！目的は打倒東京&政令市連合じゃい！
835 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/25(土) 00:46:56.50 ID:RTGg81mQ0
>>829 >>832
どうせお前ら関東人やろ！
関東人からすれば路上に人糞が落ちてることが異様に感じるかもしれんけどな
東大阪では当たり前の光景やねん！
立ちションがあるんやから野糞やってあって然るべきやろ！
関東人は野糞する度胸もないんやろ？だから平然とできる東大阪に嫉妬しとんのや！
どや！図星やろ？関東の街並みがあまりにもきれいで、味気ないから
省20
933: 2014/10/07(火)21:06 ID:LK/Ei/t90(11/17) AAS
>>930-932
何故に暴れる。馬鹿の関東人。
それに、ロリコンそのものだろう。
どう考えても、河内の男でもあるまい。
934(1): 2014/10/07(火)21:13 ID:QKFsf+5s0(1) AAS
AA省
935(2): 2014/10/07(火)21:17 ID:LK/Ei/t90(12/17) AAS
鉄道相互乗り入れ:ＪＲ紀勢線、南海本線・加太線、貴志川線の相互乗り入れ検討 県が関係機関との勉強会準備中 ／和歌山
外部ﾘﾝｸ[html]:mainichi.jp
毎日新聞 2014年09月20日 地方版
◇乗り換えなしでＪＲ和歌山―南海難波
県は、ＪＲ紀勢線、南海本線、南海加太線、和歌山電鉄貴志川線の相互乗り入れの検討を関係機関とともに始める。
乗り入れが実現すれば、ＪＲ和歌山駅（和歌山市）―南海難波駅（大阪市）などを乗り換え無しで乗車できることになる。【中村好見】
企画部の野田寛芳企画部長が１６日の県議会一般質問で、関係機関と勉強会を設置する準備を進めていることを明らかにした。
現状では、各路線を相互に利用するには和歌山駅、和歌山市駅で乗り継ぎが必要だ。和歌山駅−和歌山市駅間は、
ＪＲ紀勢線が連絡している。勉強会では、この区間に南海と和歌山電鉄が乗り入れし、
南海本線と加太線をＪＲ和歌山駅まで、また貴志川線を南海和歌山市駅まで、それぞれ直通させることについて検討する。
省2
936: 2014/10/07(火)21:17 ID:NKLG45H00(1) AAS
南海は、西武も東武も案外間接的に付き合いがある、またはあった。
937(1): 東大阪のオッチャン（アンチ政令市、弱小北摂泉州河内連合隊長） 2014/10/07(火)21:18 ID:DPrxYETz0(1/3) AAS
近鉄電車を利用する際の注意事項
奈良線は、他の路線と比べて特に種別によって客層の差が激しい。その理由は以下のとおりである
・大阪府下は大阪の中でも治安が悪い下流階級、下層階級の貧乏人しか住んでない東大阪を通っている
東大阪は田舎で取り柄の中小企業が衰退し将来性など微塵もないｵﾜｺﾝ地域である
東大阪、八尾など河内の近鉄沿線は阪神沿線、南海本線沿線や京阪沿線と同じく下層階級、下流階級の貧民沿線地域でガラが悪いと思われてるのかニコニコ動画やpixivなどでも人気がない
・だがしかし、奈良県下に入ると生駒や学園前などと言った関西でも有数の高級住宅街を通っている
快速急行→鶴橋を出ると奈良まで止まらないので、奈良県民しか乗っておらず民度が高く客層も良く、雰囲気は小田急や西武、南海高野線、京王、阪急線とよく似ている
急行→東大阪市内にも停まるが、殆ど通過するのでまだマシ
各停＆区間準急＆準急→東大阪市民しか利用しないので危険。客層とマナーは最低。東大阪の貧民部落民御用達列車、おまけにボロ電車。
近鉄奈良線、近鉄大阪線の通る河内(東大阪八尾)の民度は日本でも特に低い。関東人や阪急沿線民にもガラが悪いと思われてる阪神沿線以下の民度である。
省10
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