[過去ﾛｸﾞ] 【←秋葉山】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa261【⇒和歌浦】 (1001ﾚｽ)
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545(2): 2014/09/27(土)12:11 ID:LtwZD3vq0(3/4) AAS
>>541
＞高石と羽衣の間に駅作ったら
これ、気軽に言ってるけど
新駅をつくる費用＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高師浜線を廃止して節約できる経費
だからな
570(2): 2014/09/28(日)15:01 ID:a+1oOoa70(1/2) AAS
>>545
だから廃止でいいんだよ。汐見橋線、多奈川線も廃止。加太線は和歌山電鉄に売却。赤字路線廃止して、資源を関空輸送に集中すべき。
598: 2014/09/28(日)22:56 ID:9MEo8kOK0(1/2) AAS
563 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/09/28(日) 12:04:59.91 ID:UJe2xa7A0
駅番号見ればわかることだけど、すでに難波−関空を本線扱いにし、泉佐野以南をいずれ格下げするよう計画されているようだ。
それが、直通運転本数の減便なのか、支線化なのか、廃線なのかは決まってないようだけど。
565 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/09/28(日) 12:24:35.27 ID:ZQUNT1SB0
そもそも泉南地域〜和歌山間は鉄道1路線でも十分だと思う。
人口規模もそうだし、その辺はあまり大阪市内への通勤需要も多くない。
570 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/09/28(日) 15:01:14.18 ID:a+1oOoa70
>>545
だから廃止でいいんだよ。汐見橋線、多奈川線も廃止。加太線は和歌山電鉄に売却。赤字路線廃止して、資源を関空輸送に集中すべき。
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