[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part15【小竹向原】 (983ﾚｽ)
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12(1): 2014/10/09(木)00:16 ID:5Ku3/jA60(2/14) AAS
>>11
昼間はその直通優等が2本の快急で、あとは準急が3本
この3本を快速などの直通に振り替えるのならありだけどね
快急2本が練馬に停車しようが大して関係ないでしょ
今は保安装置切り替えのためだけの停車だろうし
13(1): 2014/10/09(木)00:19 ID:7SVY0+uf0(2/2) AAS
>>10
定期の制度がなくなったら、通勤にかかった費用は毎日経費請求して精算するのかね？
14: 2014/10/09(木)00:22 ID:5Ku3/jA60(3/14) AAS
>>13
まぁあり得ない話だと、仮定してることだから
言いたいのは定期制度なくなる＝西武倒産にはならんってこと
定期はフリーパスだから、一回の乗車ごとに運賃支払いが必要になるから
総収入は増えるだろう、と
15(1): 2014/10/09(木)00:24 ID:Nc3LoEEs0(1/4) AAS
定期の割引率の低い北総で沿線住民が予定通り増えないこと考えれば
沿線住民の大量転出が起こることは猿でもわかるだろうが。
民間じゃ交通費が高いことを理由に通勤費全額出さないなんてところもあるのに。
私鉄が自社の沿線価値落とすのは自殺行為でしかない。
16(1): 2014/10/09(木)00:26 ID:5Ku3/jA60(4/14) AAS
>>15
定期の廃止なんて当然無理だし、西武だけが廃止できるわけないから現実的にはありえない話
ただ日中等に関しては定期だけで乗るような客は冷遇されても仕方ないよ
17(1): 2014/10/09(木)00:30 ID:Nc3LoEEs0(2/4) AAS
>>16
おまえ出入り禁止だろ。
さっさと消えろ。
18(1): 2014/10/09(木)00:33 ID:u93gDv/g0(2/2) AAS
>>12
次は全ての快急と一部の特急が練馬に停まるようになるらしい
19(2): 2014/10/09(木)00:33 ID:5Ku3/jA60(5/14) AAS
>>17
は？
定期叩きじゃないだろ
安かろう悪かろうもしょうがないってだけ
それなりのサービスを受けるには対価が必要なのは当然
練馬で向かいの接続電車が各停なのもしょうがない
多くは池袋まで定期持ちなんだから
そもそもそんなことは直通利用には関係ないし
困るのはだぶるーと売りつけのために
夕方の下り方向の直通電車を意図的に不便にしていることかな
20(2): 2014/10/09(木)00:45 ID:Nc3LoEEs0(3/4) AAS
>>19
やかましい。
おまえのやっていることはスレ違いの荒らし行為だ。
今すぐ消えろ。
21(1): 2014/10/09(木)00:48 ID:5Ku3/jA60(6/14) AAS
>>20
あんたこそ出入り禁止だろｗ
西武池袋利用の鈍足厨さんｗ
定期利用者全体のことより
今まで西武池袋までの定期利用者が我が物顔で
直通批判してたからでしょ
22: 2014/10/09(木)00:52 ID:Nc3LoEEs0(4/4) AAS
>>21
消えろ。
23: 2014/10/09(木)00:52 ID:oNUQoHGo0(1/2) AAS
京急の羽田加算みたいに椎名町〜池袋間は100円増しでいいだろ
24(1): 2014/10/09(木)00:58 ID:+b00vD+wO携(1/4) AAS
>>18
観光列車としての側面が強い秩父鉄道直通の休日2本の快急は停める方向、下りは急行だから関係ないしな
東急からの準急が石神井公園で接続するよりロスは少ないみたい
元々秩父鉄道直通快急は所沢までスジが寝てるし
平日朝上りは種別名は変更して運転しそう
>>19
そうだね
日中や休日は直通電車を便利にして収入を上げた方がいい
まとめ払いが偉いと言っても何度も言っているように定期利用者は110円という初乗り運賃以下の金額しか出してないわけだからなｗ
まぁ1駅2駅の区間利用の定期なら都心へは区間外の普通運賃払うわけだからいいけど
省3
25(1): 2014/10/09(木)01:09 ID:oNUQoHGo0(2/2) AAS
昼間も休日朝のように快速急行にひばりで抜かれる準急を設定して
かつ、この電車が池袋への先着列車にするようにしてしまえば
退避ありでも池袋まで乗り換えはなく
池袋利用者が直通を叩く時によく使う、というか直通バッシングの心の拠り所である練馬での「民族大移動」は起きないだろ
無理やり直通の優等を池袋への有効列車にしてるからどちらの利用者も不満なわけだ
26(1): 2014/10/09(木)01:13 ID:0OMDZpnr0(1/2) AAS
>>24
日中や休日の直通電車を便利にするのは大いに結構だが、京王みたいに新線新宿と新宿の値段が同じならともかく、新線池袋は高いからな。
やるならOneだぶると池袋の定期の価格差を縮めること、すなわち池袋値上げ、新線池袋値下げって処置だろうな。
定期利用者を冷遇したら定期外が恩恵を受けるって単純計算ではないからな。
27: 2014/10/09(木)01:15 ID:5Ku3/jA60(7/14) AAS
>>26
だぶるーとは池袋定期より小竹向原定期との差が大きすぎるんだよ
池袋定期でたまに直通利用程度の人なら得に感じるのかもしれんが
（池袋経由の定期だと片道7回以下の直通利用で元取れる）
元々の直通利用者はあまり便利には感じないだろうね
28(1): 2014/10/09(木)01:18 ID:0OMDZpnr0(2/2) AAS
>>25
通勤ならともかく、休日の練馬の民族移動に関しては、繁華街として西武側がメインというのもあるよね。
仮にOneだぶる持ってたとしても、副都心線直通の池袋で降りると繁華街からかなり歩く。あっちメインならまだしも、そうじゃなけりゃ移動ポイントが練馬から小竹にうつるだけだぞ。
小竹で有楽町線直通にのって池袋に。そう考えるのなら練馬で乗り換えるだろう。
29: 2014/10/09(木)01:25 ID:5Ku3/jA60(8/14) AAS
>>28
そういうことではないでしょ
練馬まで直通優等に乗っても池袋へはひばりで追い抜いた準急が先着なら
準急乗り通し、あるいは石神井等でも池袋に行きたい客は直通優等をスルーして後の準急待つから
大移動は起きないということだろ
ついでに直通優等も練馬まで池袋の乗客が隔離されるから
それこそ池袋より先まで乗る直通利用者のみの専用列車になり快適に移動できる
30: 2014/10/09(木)01:28 ID:5Ku3/jA60(9/14) AAS
あと繁華街としては池袋より新宿三丁目、原宿（明治神宮前）、渋谷等の方が格上だろ
特に映画館、ショッピングの新宿三丁目、ブランド街道の原宿・表参道界隈
直通開始で新宿三丁目の一強なのも頷ける
西武側も快速急行が直通種別に加わって、これらの街に行きやすくなり
F直通開始以上に利用者が増えたんだから
31(1): 2014/10/09(木)01:33 ID:+b00vD+wO携(2/4) AAS
池袋は家電量販店とラーメン屋、時代に取り残されたサンシャインだけで
取り立てて街自体に求心力や魅力あって行きたいって場所ではなく
私鉄のターミナルで乗り換え駅だから持ってるだけだな
チャイナタウン構想や物騒な事件も多いし
この前の連休に、小手指で快急が来て目の前のカップルがデート先を池袋から横浜に変更したって話あったけど
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