[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part15【小竹向原】 (983ﾚｽ)
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907: 2015/02/02(月)23:26 ID:HrpwiFKH0(2/2) AAS
>>904
本当に西武ATCの改修でハーフブレーキを導入したのなら良いんだけど
>>899の話は、このスレの>>750と>>754がもし発端だったらガセってことになる。
（>>754は自分が書いた、あくまで素人の予想であって事実ではないからね）
誰か西武ATCの改修について何か知ってる人いる？
908: 2015/02/02(月)23:53 ID:ezBnVkLy0(1) AAS
>>905
館長の言う面白い列車というのはTJライナーではない
TJライナーではない観光用の有料特急を乗り入れさせたいということ
「東武からも副都心線・東横線に面白い列車を走らせたいね。TJライナーみたいなのじゃなくてね」
と言ってたんだから
909: 2015/02/02(月)23:58 ID:22MiAb9C0(1) AAS
金持ちの東急が車両作って、平日は自社線内でライナーで小遣い稼ぎして
土日は東武や西武に貸出乗り入れたらいいやん
910: 2015/02/03(火)01:06 ID:RAmAEH570(1) AAS
金持ちでも鉄道に投資しない東急がそんなことするわけないだろう。
鉄道で小銭を稼ぐくらいなら、自治体だまして金をまきあげて再開発したほうが儲けられる。
911: 2015/02/03(火)04:38 ID:IBrzYTmI0(1) AAS
横浜市営地下鉄の快速運転の概要出たけど
快速２各停８か
有楽町線もどうにかならんかなぁ…
912: 2015/02/03(火)08:09 ID:VmeyIcMS0(1/3) AAS
東京メトロはやらないよ。
913: 2015/02/03(火)11:23 ID:W08Yd7TRO携(1/4) AAS
東急4103Fが10連になり、4110Fヒカリエ号が近々8連化されるそうだ
秩父臨時に充当させるんじゃね？
914: 2015/02/03(火)12:55 ID:YpP74pOK0(1) AAS
ヒカリエって8両化できるんだ。
このタイミングでなら、かなり有力だね。
ってことは、10両を秩父に突っ込むのは無しってことだな。
915: 2015/02/03(火)14:47 ID:Uextl/nn0(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
916(1): 2015/02/03(火)15:23 ID:qybAX6Aa0(1/3) AAS
まだ有料特急の話してるのか
絶対にないと思うけどなぁ
917(1): 2015/02/03(火)15:58 ID:VmeyIcMS0(2/3) AAS
四社連絡の有料特急は無いよ。
特急券が高価と運休時の払い戻しが複雑になります。
918: 2015/02/03(火)16:00 ID:VmeyIcMS0(3/3) AAS
西武鉄道のＭＲＡは東京メトロの渋谷駅迄乗入が限度だよ。
919(1): 2015/02/03(火)16:21 ID:W08Yd7TRO携(2/4) AAS
>>916
絶対にって言い切れる根拠は？
西武も東急も上層部が思わせ振りなこと言い始めてるし
東急モニターのアンケートも座席指定車両に関するものが頻発している
920(1): 2015/02/03(火)16:26 ID:qybAX6Aa0(2/3) AAS
>>919
夢見るより現実見ろよ
課題は山のようにあるんだぜ？
921: 2015/02/03(火)16:38 ID:W08Yd7TRO携(3/4) AAS
>>920
それを一つずつ潰していくんでしょ
飛行機の誕生だって空を飛びたいなんて夢物語だって笑われていたしな
それに比べたら些細なこと
西武の株主総会や東急のアナリスト説明会の話で、実現の方向に向けて動き始めてるよ
朝日の記事にもなったね
まぁ夏のピク臨東急特集まで待ちましょう
922: 2015/02/03(火)17:23 ID:fWa3u/pE0(1) AAS
そんなに有料特急走らせたいのか？
それとも見たいのか？
鉄オタって妄想楽しんでるんだな｡
923: 2015/02/03(火)17:27 ID:W08Yd7TRO携(4/4) AAS
否定してるのはむしろ保守的なヲタでしょ
会社は新しいことやろうとしてる
東武スペーシアの新宿乗り入れや小田急の千代田線ロマンスカーなど
＞実現には課題もある。地下鉄線内を走るには、緊急脱出に対応するため車両前面に非常口を設けなければならないが、現行の車両は対応していない。
また、終着の元町・中華街で座席を転回する時間を確保する必要もある。
それでも若林社長は前向きだ。「各社の協力を仰ぎたい」と意欲を示す。（米谷陽一）
924: 2015/02/03(火)18:02 ID:Xm24gfzp0(1) AAS
長文妄想P野郎マジ邪魔
925: 2015/02/03(火)18:51 ID:mZj6aAkQ0(1) AAS
>>917
その程度のことできない理由にならねえよ
企業なめすぎ
926: 2015/02/03(火)19:54 ID:x5ZLoiAa0(1) AAS
鉄道マニアには、自分が知ってる範囲だけが判断基準になる人が目立つよね。知識は豊富だからか導き出される答えも凡例から引き出すみたいな所があったり。
鉄道会社も人間がやってる事だから、現状打破が必要な時には新しい事をやろうと既存のしがらみを取り払おうとしたりもするだろう。
あれもこれも変えられないよと言ってるばかりでは、収益は減る一方。
西武も、もう黙っててもある一定層が沿線に住み着く様な時代じゃない。他路線と同じ様なサービスや所要時間では、沿線人口はどんどん都心寄りに縮小していくかも知れない。もしかしたら直ぐには無理かもだが、今取り組んどかないとどんどん遅れをとってしまうよ。
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