[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part15【小竹向原】 (983ﾚｽ)
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974(1): 2015/02/07(土)21:44 ID:tYpmOnCgO携(3/3) AAS
副都心線各停は半数が千川折り返しでしょ

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975: 2015/02/07(土)22:51 ID:mcrFvBmF0(1) AAS
ゴネる有楽町線利用者への当て付けにダイヤを改悪する

有楽町線は20分サイクルに和光市・準急小手指・千川行きが1本ずつ

副都心線は20分サイクルに急行・各停(東新宿退避・東横線各停)が2本ずつ
各停(小竹接続・東新宿退避なし・東横線急行)が1本

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976(1): 2015/02/08(日)00:38 ID:lgNPOn8EO携(1/2) AAS
葛西なんかは千川・要町の倍以上乗降あるが
日中はやはり快速が入り6分9分間隔
有楽町線もいきなり14分空きなんか作らずに、この程度の運転間隔だったらなぁ…

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977(2): 2015/02/08(日)00:48 ID:vFOStli70(1) AAS
>>974
小竹以西〜副都心線各停駅の半分を千川乗り換えにするのか
それはそれで揉めそうだな

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978: 2015/02/08(日)01:08 ID:mVYPTR1V0(1) AAS
AA省

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979: 2015/02/08(日)01:12 ID:lgNPOn8EO携(2/2) AAS
>>977
急行で池袋乗り換え
急行の後に来る各停が千川始発

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980: 2015/02/08(日)09:00 ID:7cR6C76H0(1) AAS
>>977
あまりにも本数過剰すぎるからいいんじゃね？

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981(1): 2015/02/08(日)09:00 ID:Vv67OS0s0(1) AAS
>>976
結局メトロが有楽町線の毎時10本を頑強に改めないのが原因だろう

副都心線も東西線も15分サイクルに急行(快速)1本各停2本の計12本なんだが
何故か有楽町線は10本のままで強引に準急を運転したからな

そしてまたこの毎時10本が30分毎ずつにしか急行を設定しづらくしているしな

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982: 2015/02/09(月)00:33 ID:kgP03Gne0(1) AAS
AA省

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983: 2015/02/09(月)06:43 ID:85LUOGGxO携(1) AAS
>>981
14分開きから全各停化って両極端すぎだよな
もうちょっと工夫して欲しかったし
休日早朝辺りに数本残しておけば良かったのに
導入時期も、新線池袋以前ぐらいからやってれば、また違っただろうし

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