[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part15【小竹向原】 (983ﾚｽ)
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32: 2014/10/09(木)01:39:30.50 ID:5Ku3/jA60(10/14) AAS
そう言えば23区で豊島区が将来の消滅自治体に選ばれたのはショックだっただろうな
私鉄沿線の不動産価格も
新宿や渋谷をターミナルに持つ路線に対して池袋接続の路線はやはり人気ないし
埼玉県民御用達と言う感じか
108(1): 2014/10/21(火)02:07:09.50 ID:mWb4bxZoO携(2/2) AAS
ところで野球臨の西武球場前行きだけど
そのまま快急で西所沢・下山口は通過設定できないのだろうか？
ひばりヶ丘始発小手指行き快急とか凄く無駄な運用だろう
場合によっては練馬、ひばりヶ丘、小手指と3回乗り換えになるし
109: 2014/10/21(火)19:19:20.50 ID:7qvlJqvX0(1/2) AAS
>>108
下山口は可能だろうけど、西所沢は特急ドーム号でも運転停車してるから、
信号設備を改修しないとダメじゃないかね。
改修すれば、低速でも通過は可能になるとは思うけど。
拝島快速も萩山を低速で通過してたし。
253: 2014/11/08(土)17:16:13.50 ID:dPsfJfM/0(1) AAS
快急乗り換えの各駅と準急と次の急行、池袋につく時間はほとんど変わらないんだよね。今朝、快急に抜かれる準急乗ってたらひばりヶ丘で先着は快急の練馬乗り換えっていってたけど、そのままうごかない人も多かったな。
285: 2014/11/10(月)22:22:55.50 ID:5SekWWJw0(1) AAS
何度も言うが抜本改正は2016年春
来年春はあったとしても微調整程度だよ
493: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/11/25(火)00:28:33.50 ID:GlGGI8sj0(1/2) AAS
AA省
503(1): 2014/11/26(水)01:04:38.50 ID:cmpwn+nf0(1/2) AAS
>>502
その点でいうと東西線〜豊住線の流出もあまり起きない気が
現状東西線⇔豊洲〜新木場の流動はほとんど無いだろうし、
新富町〜桜田門も、茅場町→日比谷線で行った方が時間的に短い
永田町以北は九段下・飯田橋乗り換えで行ける
豊住線に流れそうなのは、東陽町利用者の何割かと、
門仲乗り換え月島の客くらい
724: 2015/01/05(月)12:27:57.50 ID:yMy0JxfT0(1) AAS
ほう、西武ATSの調整か確認・・・これは・・・。
748: 2015/01/11(日)21:19:12.50 ID:GzPXDYGH0(3/3) AAS
>>747
やっぱ快速でokか。
昔は種別通勤快速とか色々あったな 削減しなくてはいけない現代？！
757: 2015/01/12(月)07:47:55.50 ID:rRYnj1T60(1) AAS
人身事故や保安装置の故障の度に西武有楽町線が運休する交通システムが問題だねろ。
821: 2015/01/27(火)04:22:40.50 ID:mOwBcB6P0(1/2) AAS
西武豊島線を廃止して電車留置線を練馬駅の中村橋側に設置すれば、
西武有楽町線は大増発が可能です。
838(1): 2015/01/29(木)14:36:53.50 ID:nl5oJpTP0(2/2) AAS
>>836
豊島線が無くなったら、
練馬駅始発の東京メトロ直通電車が設定可能です。
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