[過去ログ] 信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合スレ 14 (1002レス)
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497: 営団6000系・東武8000系感じ悪いよね [東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき] 2015/12/19(土)00:45 ID:zlZ7rezI(1) AAS
>>495
ACCUMにするにも部分電化が必要やろ
498: 2015/12/19(土)02:08 ID:WMWCjWc6(1) AAS
>>496
115系15両(4+7+4) で籠原で4両切り離しは覚えてる。
もう一編成の4両を高崎と新前どっちで切り離したか忘れた… 7両が渋川へ
上野16時39分発だった記憶。 その流れを引き継ぐ形で、今は夜の高崎始発渋川川きあるんだいな
499: 2015/12/20(日)12:26 ID:8ZTPOJKE(1) AAS
こんな時に、上信がひっそりとクリスマストレイン運行中。
500: 2015/12/20(日)18:32 ID:mGX73GIr(1) AAS
寄居―北藤岡の部分電化して東上線を伊勢崎まで乗り入れさせよう
501
(1): 2015/12/20(日)18:39 ID:An35d7mB(1) AAS
>>482
ホモビデオというあだ名がついた
502: 2015/12/20(日)19:42 ID:8I3Y++VB(1) AAS
>>488
案外そう遠くない内に吾妻線は特急撤廃→電化施設撤去→改悪と見られる感じを軽減するつもりで乗り入れ列車全てハイブリッドって流れになるかもね
東京との直通需要はJRバスに託して
503: 2015/12/21(月)00:16 ID:xYgjrIWP(1) AAS
吾妻線廃止要望厨か
504: 2015/12/21(月)16:07 ID:cAbka3O7(1) AAS
>>456
キハE130系かHB−E210系投入だな
505: 2015/12/27(日)14:38 ID:l3cvlSZI(1) AAS
上信のぐんまちゃん
烏川の先の踏み切りに結構人が集まっててワロタ
506
(1): 2015/12/28(月)12:18 ID:KVTYjqJT(1) AAS
池袋からツアーバスを伊香保まで直行で出されてるようじゃなあ
バス燃えちゃったけど
507
(1): 2015/12/28(月)14:15 ID:spLWFida(1) AAS
草津83,84,93,94号は651系での運行でしょうか?
508: 2015/12/29(火)10:33 ID:OHaYdcot(1) AAS
>>506
燃えたのは暴走(房総)エキスプレス
509: 2015/12/29(火)11:29 ID:axYNZ/3I(1) AAS
>>507
昨日は知らんが93号は651系
510: 2015/12/29(火)13:06 ID:q99We8JL(1) AAS
そういえば、吾妻線内で回生効いてるの?
511: 2015/12/29(火)17:28 ID:VQZqQ7TJ(1) AAS
燃えるような乗り物には乗れない。
512: 2015/12/29(火)20:18 ID:thR5Q4Zk(1) AAS
>>480,482,501
アッー!
513: 2016/01/02(土)18:39 ID:wBQr2Pcf(1) AAS
うんちんぽこげぼまんこ(^^)ノ.
514: 2016/01/05(火)00:28 ID:8SzNOcFq(1) AAS
>>493
亀だけど渋川より群馬総社、八木原の利便性を確保してるつもりだったんじゃない?
これらの駅は駅勢圏に吉岡町が含まれていてこの町は県内有数の人口増加地域だから
515: 2016/01/05(火)12:46 ID:Y8aPoXiD(1) AAS
>>493
上毛新聞1月1日付には「八木崎駅・渋川駅再開発」っていう記事が出てたな
516: 2016/01/05(火)20:25 ID:qdj9ZUTb(1) AAS
渋川折り返しの朝は両毛→上越、夜は上越→両毛の新前橋乗継を
意識してるように見えるから、どこかの大企業の通勤時間だったり
するのだろうか。
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