信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　14

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638: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [がんばろう九州] 2016/04/20(水)11:52 ID:ouqzvw1o(1) AAS
>>637
それな

639: 2016/04/20(水)16:04 ID:dDv40kFC(1) AAS
>>637
？

640(3): 2016/04/30(土)03:48 ID:xVyrV78g(1) AAS
設備がよくなるとかありえないけら、
話題があるとしたら廃止か……、

信越線貨物廃→複線廃止単線化
→高崎駅立体交差廃止→一番線復活信越線折り返し運転専用ホーム

とか……

641(1): 2016/04/30(土)14:23 ID:eJSCJ+9f(1) AAS
東邦亜鉛が鉄道輸送廃止しない限り信越線の貨物は残る

642: 2016/05/03(火)22:03 ID:6Nj3YWXv(1) AAS
廃止になるとしたら利用客数が少ない駅からジワジワと廃止になるだろうな。大前とか

643: 2016/05/03(火)22:12 ID:LgrYUUad(1) AAS
つまんねえけど

644: 2016/05/03(火)22:12 ID:2hVCMFH6(1) AAS
大前は退避車両の乗務員の休憩所も兼ねてるから
廃止にしてもあまり意味ない気が…
どうせなら役場の通勤と鉄オタから収益取り続けた方がいいでしょ

645: 2016/05/04(水)01:54 ID:D0UaOWIL(1) AAS
個人的な印象で言うなら袋倉以外は廃止する必要ない

646: [age] 2016/05/12(木)18:55 ID:SZZBsCnC(1) AAS
上信は冨岡迄優等運転する列車を復活させるべきアル

647: 2016/05/12(木)20:17 ID:ZjmbR3c2(1) AAS
べき廚乙

648(1): 2016/05/14(土)23:07 ID:dRxHqMkR(1) AAS
特急白根の運転区間が短くなったけど、客足はどう？

649: 2016/05/14(土)23:54 ID:3e3tgT1H(1) AAS
ユンボ様１名ご乗車です。

650: 2016/05/15(日)01:25 ID:Ik2DwphM(1) AAS
>>641
逆に言えば、条件が整えば、あり得るということです「

651: 2016/05/15(日)11:49 ID:9j02Z31c(1/2) AAS
>>648
白根か
あの凝ったヘッドマーク良かったな

652: 2016/05/15(日)11:50 ID:9j02Z31c(2/2) AAS
ヘッドマークが凝ってたのは新雪の方だった

653: 2016/05/16(月)10:28 ID:CBCT9mUn(1) AAS
新雪はアメコミのスクリーントーンみたいな印象しかない

654: 2016/05/17(火)20:29 ID:QFX1TuFB(1) AAS
特急白根と特急草津の違いがわからん

655: 2016/05/17(火)20:31 ID:h9UpN6Sj(1) AAS
ついでに特急谷川と特急水上の違いもしらねえな

656: 2016/05/17(火)20:32 ID:bShPUuFB(1) AAS
白根は157系　草津は165系

657: 2016/05/18(水)01:58 ID:S1V+tgQA(1) AAS
白根の方が上位なのか？