[過去ログ] [転載禁止] 【上北台】所沢モノレール【東所沢】©2ch.net (208レス)
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81: 2014/11/21(金)18:56 ID:xoHxlwQP0(1) AAS
16号の渋滞が酷いから圏央道とか作っているのに…
82: 2014/11/21(金)22:00 ID:2k75B+HD0(1) AAS
>>77
そっから西へ滑走路のド真ん中に埋設されてんだよな。

正確には導水管敷設後に旧陸の飛行場が開設なったと思うけど。
 
83: 2014/11/22(土)01:34 ID:jcJY/kEb0(1) AAS
16号二車線のところはそろそろ広がったのかな
84: 2014/11/22(土)19:43 ID:XlFV3IIL0(1) AAS
>>77
多摩湖から横田基地に続く自転車道は、昔多摩湖のダム建設の資材運搬のために
敷設された羽村山口軽便鉄道の廃線跡

外部リンク[htm]:kanso.cside.com
外部リンク[html]:poist.travel.coocan.jp
85: 2014/11/22(土)21:53 ID:YTO7UYS50(1) AAS
そうなんですよね!
武蔵村山にもかつて軌道があったんですよね。
86: 2014/11/23(日)12:59 ID:hHCHEl6n0(1) AAS
戦前の多摩湖建設後には旧西武鉄道が村山線と称して、
東村山ー箱根ヶ崎の路線を計画していたが、様々な事情により頓挫した。

それが今の西武園線。
予定通りで建設されていれば、あれが武蔵村山を通って新青梅街道沿いに箱根ヶ崎へ通っていただろう。

そうなっていたら、後の拝島線が建設されなかったのではなかろうか
87: 2014/11/23(日)13:31 ID:6wmzGoaR0(1) AAS
武州鉄道計画も含めて北多摩エリアはなかなか鉄道敷設に至っていませんが
都市計画的には狭山丘陵の南側に鉄道がさ存在することが理想だったのでは・・・
歴史のいたずらですね。
88: 2014/11/24(月)17:36 ID:Gm/vDn6B0(1) AAS
AA省
89: 2014/11/25(火)20:09 ID:cADhxZxx0(1) AAS
西武狭山線立川延伸
外部リンク[php]:www51.atpages.jp
90: 2014/11/26(水)12:14 ID:fcfsfRcV0(1) AAS
西武熊谷線
外部リンク[html]:chizuz.com

鉄道空白地帯、熊谷〜川越間に鉄道を敷設する。
さらに、西武新宿線と直通運転を行うことで、所沢や都心方面へのアクセスが劇的に向上する。

ナビゲーション
1 南大塚(西武新宿線)
2 川越(本川越駅の移設・地下化)
3 川島駅
4 吉見駅
5 熊谷(JR高崎線・上越新幹線)
91: 2014/11/26(水)12:24 ID:DTpaVM9o0(1) AAS
中央線と高崎線の間は、全部西武に統一したほうがいいね。
ただし、車両はチープな30000系はやめ、1代前の20000系の改良型に
92: 2014/11/26(水)19:19 ID:kNPB9nV90(1) AAS
東武50000、60000系のことですね、分かります
93: 2014/11/28(金)03:45 ID:HOP+xE3d0(1) AAS
東村山駅の発車メロディーを「東村山音頭」に変更します!
外部リンク[pdf]:www.seibu-group.co.jp
94: 2014/11/28(金)08:46 ID:Pvfxuqx/0(1) AAS
1丁目 1丁目 ワオ! になるのか
95: 2014/11/28(金)09:06 ID:9FlXE/ou0(1) AAS
ヒゲのテーマでもいいぞ。
ノリがいいので乗りも良くなり増収増益の御利益。
96: 2014/11/29(土)10:41 ID:M2mXLQQ40(1) AAS
665 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2014/11/27(木) 21:11:55.61 ID:CopR9M9C0

覚えればわかりやすい!な東村山のメロを考えてみた
考慮した事項
・特急発車のメロを料金不要電車と勘違いして走り出す人がいるので識別のため特急のメロを別に仕立てる
・同一面ホームに同じ方向行きの電車が並んだ時どっちが出るかメロで識別できるようにする(国分寺方面・所沢方面で発生)
・平日朝上り2本しか無い通急は料金不要だが待避の各停との識別のため特急メロを使ってしまえ
・3番線から発車するのが所沢方面か西武園行かメロで識別できるようにする
・というか西武園行は1番線と5番線(使用停止中)も有り得るので全ホーム共通西武園行き専用メロを仕立てる
これで東村山音頭の要素全部使い尽くしたか

・新宿線上り特急以外「ひがしむらやーまー」
省6
97
(1): 2014/11/30(日)15:29 ID:5Crcy8fp0(1) AAS
西武山口線改良・延伸(西武球場前ー西武遊園地・西武園)
外部リンク[html]:chizuz.com

西武山口線レオライナー(新交通システム)から鉄道に改良し、
多摩湖線西武遊園地と西武園線西武園から西武球場前まで鉄道で延伸する。
(ゴルフ場は地下化する)
これにより、西武新宿や国分寺からの西武ドームへのアクセスが格段と向上し、
通勤路線としても十分機能できる。

ナビゲーション距離3.835km
1 西武園 
2 西武遊園地 
省3
98: 2014/11/30(日)17:23 ID:brQ1LXuI0(1) AAS
地図Zってもう丸一年不具合修正中ですお待ちくださいのまま放置状態なのに
どうやって地図作ってるんだろう?
99: 2014/11/30(日)21:33 ID:Ub63q3VY0(1) AAS
>>97
この計画だと、ゴルフ場をすべて住宅開発しないと
難しいのでは?バブルの頃に開発していれば、良好な住宅地になったかも?
最近の都心回帰の状況ではあまり高い価格での分譲はなかなか困難!
100: 【大吉】 2014/12/01(月)17:30 ID:mCFLQqg30(1) AAS
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