[過去ﾛｸﾞ] 【輸送品質向上？】阪和線・関西空港線スレ100©2ch.net (1001ﾚｽ)
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986(4): 2015/02/14(土)02:12 ID:ans1cUXg0(1) AAS
15分ヘッドの快速に、東日本みたいなグリーン車両が一両でもあればなぁ
くろしおは毎時一本で使いづらい
30分ヘッドのサザン指定席も使うが、梅田に行くには乗り換えが面倒

1時間以上乗車するなら、普通席は避けたい

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987(2): 2015/02/14(土)02:57 ID:kcd1TpVrO携(1) AAS
>>986
和歌山市〜天下茶屋〜南森町〜東梅田
乗り換え回数は増えるが、なんばに比べれば歩く距離は大幅に減る。個人的に新今宮乗り換えは気に入らないからパス。

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988: 2015/02/14(土)02:58 ID:iAXVAigy0(1) AAS
>>985-987
うるせーばか

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989: 2015/02/14(土)07:05 ID:n1EarSZZ0(1) AAS
>>986-987
うるせー句読点不自由自演ばか

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990(1): 2015/02/14(土)08:21 ID:9D2KUeyT0(1) AAS
>>986　新今宮の乗り換えは、JR線→南海高野線下り以外は結構面倒。
特に荷物が多い関空利用者にとっては、階段が多いのは致命的。
JR新今宮駅から↑JR改札↓南海改札↑南海新今宮駅はかなり不便。

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