[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド41 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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148: 2015/02/03(火)16:22:12.40 ID:JzaVr1FiO携(1/3) AAS
>>147
刈谷以西を複々線化すれば可能だな。
現行ダイヤと本数が変わらない糞ダイヤだけどな。
280: 2015/02/07(土)14:59:48.40 ID:xObka6cg0(2/2) AAS
>>279
上京して鉄ヲタにすら相手にされなくて関東を目の敵にしてる可能性があるから記録にも記憶にも残っていないかもしれないぞ
奴の関東のデータは学生時代で止まっているようだし
少しでも思い入れあるなら卒業後に大学に行く機会作ってそこで更新されるだろうからな
384: 2015/02/10(火)08:22:45.40 ID:IQswveCM0(2/2) AAS
よそから借りなくても予備車ぐらいあるだろ
GG・LL・T、それぞれに予備があるから、支社管内でどうにでもなる
神領の車両だって余ってるわけじゃないんだし
454: 2015/02/12(木)23:54:53.40 ID:BHLWVVZf0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.tanteifile.com
573(1): 2015/02/22(日)14:55:19.40 ID:j4OlD1oT0(1) AAS
沿線人口、並行私鉄、人口の増減を総合して考えれば、いささか要求が過大だな
756(1): 2015/03/02(月)00:29:18.40 ID:lefIHyTD0(2/5) AAS
>>750
武豊線が非電化で、走る必要があったからその性能をつけたわけであって
電車が揃った今となっては、エネルギー効率が悪いだけじゃないか？
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