[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド41 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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42: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2015/01/02(金)16:36:05.43 ID:Ia2teaXt0(1/3) AAS
AA省
117(2): 2015/02/02(月)20:50:14.43 ID:HX0StgvF0(3/4) AAS
>>116
名鉄は特急の増結は普通にロングだけどそれを理由に客が逃げ出したりでもしたのか？
182: 2015/02/04(水)00:55:02.43 ID:fTQ/v7EH0(2/3) AAS
>>180
自治体の統計書には総乗車人員と、その中で定期客のみ再掲したすうじがでているよ。
243: 2015/02/06(金)21:15:41.43 ID:H91Xh8gc0(1) AAS
211更新せずにつぶすなら
四国あたりが引き取って魔改造しそう
439: 2015/02/11(水)23:53:37.43 ID:J2HyAChT0(1) AAS
まあ、予備編成があるならそれを当てるでしょう。
予備の予備はないんだろうから東海管内の他の電車区に予備の予備があるなら貸してもらえばいい。
もちろん予備として。
あとは新造があるならその予備を出してもらったところに割り当てるのが正当だろう。
特に悩む必要はない。
去年の由比の法面崩れ不通はともかくこの程度なら当たり前のように運用マニュアルに載ってるでしょ。
980: 2015/03/11(水)19:56:00.43 ID:tii0cIW/0(1/2) AAS
>>978
御殿場線は遅延防止のため乗客の多い列車では駅集札箱への切符投函案内をする
代わりに車掌による切符回収、精算はやめてしまった。
だから車掌が得るIC精算収入はほとんど無いはず。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.geocities.jp
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