JR東海在来線車両スレッド41 [転載禁止]©2ch.net

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35: 2014/12/20(土)00:19:11.71 ID:Fw1yAeuq0(1) AAS
愛環沿線の豊田市民だが、特定運賃の名古屋－岡崎間が現状維持で助かった。
これで値上げされたら豊田線→鶴舞線の一択になる所だった。

81: !omikuji 2015/02/02(月)01:36:22.71 ID:HK97nR6W0(3/12) AAS
>>80
訂正
×茶席
○着席

218(1): 2015/02/05(木)23:42:08.71 ID:7tLiAMXJ0(1) AAS
>>217
神領については、もうあと数年の命だな。
静岡は、、、、現状（ｒｙ

411(1): 2015/02/10(火)19:43:24.71 ID:aEEGQKmmO携(4/4) AAS
>>409
最初から事故車両が復帰するまでの貸し借りの事を言ってたつもりだが違うの？
事故車両の写真を見ても、見た目は修理可能だと思うが？

429(1): 2015/02/11(水)22:07:03.71 ID:83M+jEpD0(1) AAS
せめて所属区ごとにラインカラー変えるくらいのことはしてもいいんじゃないかなあ
西日本の521系後期型・227系・323系は同じ顔だが帯のデザインで個性を出してる

610: 2015/02/23(月)09:03:49.71 ID:fjYIPOCG0(2/2) AAS
だったら快速辞めちゃえば？

921: 2015/03/09(月)12:13:46.71 ID:b61Po3UyO携(1) AAS
>>918
>>898で共倒れって書いてある。少ないパイを奪い合うのは得策では無いということなんだろうが、名鉄はともかく東海はこんな程度で潰れるはずないｗ

958(1): 2015/03/10(火)23:41:08.71 ID:1xM1rOLo0(1) AAS
>>935
つうか高山線で観光なら特急が常識だろ
１８きっぱーは非常識にもほどがある