[過去ﾛｸﾞ] 【ひたち】常磐特急スレ23【ときわ】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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262: 大日本愛鉄会 2015/01/18(日)21:14 ID:CiB1UaX70(1) AAS
ひたちは常磐新幹線的な役割だから混雑は変わらねーじゃない？
263: 2015/01/18(日)22:41 ID:YxdgczQt0(1) AAS
平日の昼間からゴロゴロ〜ゴロゴロ〜
常磐新幹線が開通したらな〜
264(1): 2015/01/19(月)04:39 ID:ChqxDTZZ0(1) AAS
常磐新幹線
日暮里ー柏ー取手ー土浦ー水戸ー日立
ー勿来ーいわきー広野ー双葉ー原ノ町ー相馬ー新地ー新岩沼ー(東北新幹線)ー仙台※
日暮里=京成スカイアクセスのホームを拡張して常磐新幹線ホームを作り、接続を図る。
双葉・新地=移転後の駅に建設
新岩沼=岩沼市の東北新幹線の線路上に常磐新幹線の線路を接続して建設
※新青森まで直通運転
停車駅:新青森まで各駅停車
省2
265: 2015/01/19(月)04:49 ID:gUDq7LCk0(1) AAS
>>264
コメントするのも馬鹿馬鹿しいが、岩沼市の地図の確認くらいは怠らないでほしかった。
266(1): 2015/01/19(月)08:26 ID:6viJMoWl0(1) AAS
特急定期を買わないであえてフレッシュ回数券使ってる人ているのかな
267(1): 2015/01/19(月)09:18 ID:Xkhia3TR0(1) AAS
駅構内に出てる広告見たけど
「未指定券なら空いている席にどこでも座れます！」
みたいな宣伝で
これは、このスレで出ているようなトラブル続出しそうで嫌だなあ、と思った。
もっと積極的に「指定しましょう！」ってして
未指定券のことはひっそりとさせておかないとトラブルが・・・
268: 2015/01/19(月)09:42 ID:KyTBiwoX0(1) AAS
>>266
友部はその方が安い
269: 2015/01/19(月)10:45 ID:EKM7NiaC0(1) AAS
>>261
普通で100キロ以上て凄まじいなw
茨城県に沢山あるだろw
270: 2015/01/19(月)10:52 ID:EKM7NiaCO携(1) AAS
>>208
北海道は田舎にもセイコーマートがある、というわけではないのか…
まあ茨城にもセイコーマートはあるが(多分苫小牧〜大洗の関係？)。
271: 2015/01/19(月)12:31 ID:1dV9KoIY0(1) AAS
休日は週末フリー切符の廃止以降から自由席と指定席の混雑差が酷くなった。
272: 2015/01/19(月)14:29 ID:LB1nDc340(1/2) AAS
>>244
田舎者かよwwwwwwwwwwwwww
中央とか埼京乗ってからそのコメントしろよ。
273: 2015/01/19(月)19:11 ID:EHeNSM3j0(1) AAS
>>267 未指定券なら席を選び放題！って勘違いしそうだね
274(1): 2015/01/19(月)19:39 ID:OMBvMHqw0(1) AAS
俺は上野利用者だから、どかすのやだな・・・・
品川とか東京からの利用ってかなり多くなるのかな
275(1): 2015/01/19(月)19:57 ID:LB1nDc340(2/2) AAS
>>274
普通の奴はスマホ使って取るのが安いし便利だから
みんなそうするよ。土日の分かってない組が
トラブルおこすくらいだから
276: 2015/01/19(月)20:50 ID:Vl+Ffq910(1) AAS
>>275
普通の客じゃなくてヘビーユーザーならそりゃ気付くだろう。
たまにしか乗らない、初めて乗る人は分からないよ。携帯で登録とか飽きる程やってるのにまたやらせるのかって。
途中駅だとなおさら。変更の案内もこれから良くなりますよー的な、甘い書き方ばかりだし。
こう買え、と素直に書きゃあまだ分かるんだかなあ。
そんなの知るかっていうとしたら切り捨て過ぎだろ。
やはり少なくとも停車駅ホームにはスイカ購入のみでもイイから特急券売機は欲しいよ。
現金扱う機械をホームに置きたくないらしいが、まあそれはしょうがない。
277(1): 2015/01/19(月)20:58 ID:a1vuf7i30(1) AAS
どうせスワローと同じで全車指定としか案内しないだろうから
普段使いつけてない人が乗るときは結局指定席特急券を買うことになるでしょ
278: 2015/01/19(月)21:04 ID:bTFmW9c20(1) AAS
ますます座席指定をしない特急券の存在が浮くわ
279: 2015/01/19(月)22:52 ID:o0NSAh4z0(1) AAS
仕事で土曜しか乗らない俺にはえきねっとトクだ値が10%固定になったのが痛すぎる
280(1): 2015/01/19(月)23:17 ID:pR9q0SRi0(1) AAS
少子高齢化による鉄道利用者減少対策だか何だかで増収しようとするのは別に悪いことだとは思わんけど、
どうしてこんなにもやり方が極端でかつ下手くそなのかつくづく不思議でしようがない・・・
281: 2015/01/20(火)00:24 ID:yiH6RqoL0(1) AAS
>>280
人材がそうなんだろうな。勿論皮肉じゃなく優秀なのは間違いないだろうが。
巨大企業だが根が鉄道屋だからか、外部の意見とか見方が意外に入りそうで入らないんだろう。
新しい事をする奴は疎まれるのかも。だからサービスも始めたと思ったら止めることが多いし。
最近の施策はどう贔屓目に見ても、客を大事にするんじゃなくて厳しく当たろうって姿勢に感じるし。
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