[過去ﾛｸﾞ] 【ひたち】常磐特急スレ23【ときわ】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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618: 2015/01/29(木)03:52 ID:45Xn1d8r0(1) AAS
週末きっぷ復活ﾏﾀﾞｰ
619(1): 2015/01/29(木)05:42 ID:0GQ2N+9v0(1) AAS
>>599
そう考えると今回の値段設定はバカだよね。東も。
普通に考えて座れないほど需要があるんだからもっと
値上げすべきだろ。自由と指定の間の料金を取るんじゃなくて
現行の指定の値段に合わせればいいのに・・・
昼のフレッシュは需要すくないんだから昼割でもチケットレス限定
で導入すればいい
620: 2015/01/29(木)06:15 ID:dlqZtVh20(2/2) AAS
>>619
そこらへんの対応も含めて色々不手際が多いのな
621: 2015/01/29(木)08:20 ID:oCy9lKpO0(1) AAS
消える車内販売 ＪＲ九州の在来線特急で廃止、ＪＲ西も
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
622(1): 2015/01/29(木)11:12 ID:Wcbublcb0(1) AAS
特急待ち合わせがなければ普通列車も案外速いのだけれどねえ。
623: 2015/01/29(木)11:54 ID:Dfw/u2EK0(1) AAS
我孫子まで特急退避のない普通や快速も
上野〜柏の所要時間が特急の1.5倍くらいあるのに速いとは言えない
624: 2015/01/29(木)13:38 ID:Q6nb7qcW0(1) AAS
常磐線普通が遅く感じるのは、案外に長距離を乗り通す人が多いからだろう。土浦以遠に行く客もそこそこいるから10両中電は余計に混むしで本当やめて欲しい位。
グリーンの利用が少ないのは、同じ位の金額で特急の速達性が買えるからだし。
あと特急が本当に速いというのもある。
625: 2015/01/29(木)13:38 ID:MQyF69Vj0(1) AAS
>>622
そうなんだよね
特急誘導ダイヤと呼ばれるJRの退避は特に長い
626: 2015/01/29(木)18:17 ID:80dbmDvq0(1) AAS
決まったことに従えの社畜は今日忙しいのか
627(4): 2015/01/29(木)19:01 ID:MXm6JQt30(1) AAS
特急の回数券廃止は検札を逃れれば何度も使い回しのツケが回ってきたんだよ。
上東が開通すると上野の乗換改札もなくなるからますます再使用が横行する。
その結果、使っても使わなくても同額で再利用の概念がない週間券に衣替え。
628(2): 2015/01/29(木)19:21 ID:LKG2j9wwO携(1) AAS
複線で特急待避に10分もかけるの常磐くらいじゃないか？
629: 2015/01/29(木)19:30 ID:XP6LKILn0(1) AAS
>>627
まるで自分の体験談のように具体的やな
630(1): 2015/01/29(木)19:42 ID:EG0li2SB0(1) AAS
>>628
山陽新幹線こだまの同格待避
631: 2015/01/29(木)19:44 ID:IaGJ+x+M0(1) AAS
同格待避といえば今は亡き日比谷線直通
632: 2015/01/29(木)20:07 ID:on4YdMY00(1) AAS
高浜の退避はいくらなんでも長すぎるよね
633: 2015/01/29(木)20:07 ID:CyUgRVZB0(1) AAS
>>627
それと金券屋対策ね
駅や鉄道会社が認めた場所以外での切符の売買は旅客営業規則に反する
鉄道営業法にも反するのかな?
634: 2015/01/29(木)20:07 ID:4hlpulBO0(1) AAS
>>627
その不正は回数券なくても車内購入でもいけるやろ。
何得意がっていってんだか。このバカ。
635(1): 2015/01/29(木)20:18 ID:1LuiiNYm0(1) AAS
>>628
7〜8分なら湖西線も分割併合と一緒に近江今津でやっておりますが。
636: 2015/01/29(木)20:18 ID:qfefDT9r0(1) AAS
確かに627はバカだな
検札逃れられるなら最初から回数券持ってる必要すらない
しかし、乗ってるとわかるが駅に付く度に車掌がやってきて
車内みまわりにくるから、実際逃れるって無理やで
勝田水戸間みたいな短距離のぞけば
637(1): 2015/01/29(木)22:38 ID:a7YLmwRl0(1) AAS
勝田水戸間で車掌に引っかかったやつがいたけどな。
仕事まじめな車掌だと思ったｗ
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