[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドPart77 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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169: 2015/02/05(木)10:05 ID:igHX/j2/0(1/2) AAS
東海道みたいな田舎風景みたくないな。北陸区間の長い明かり区間風景を見たい
170(2): 2015/02/05(木)10:28 ID:w75fRbMq0(1) AAS
フリーゲージ 導入間に合わず
ＪＲ西日本は、新たに開発を進めている新幹線と在来線の相互乗り入れができるフリーゲージトレインについて、
導入が予定されている北陸新幹線の金沢と敦賀の区間の開業までに間に合わないとの試算をまとめ、フル規格の車両で運行することにしました。
フリーゲージトレインは、車輪の幅を新幹線と在来線のレールの幅に合わせて変える列車で、
北陸新幹線の金沢と敦賀の区間で導入を予定していて、その先の大阪まで在来線を使って直通で乗り入れることができます。
しかし、１月、政府が開業時期を平成３４年度に３年前倒しすることを決めたため、ＪＲ西日本は改めて開発などの見通しについて試算した結果、
開業までにフリーゲージトレインが導入できないことがわかりました。
ＪＲ西日本の試算では新幹線と在来線の異なる電圧に耐えることができる共用のパンタグラフの開発など技術的な課題に加えて、
運行する車両を生産するのに６年ほどの期間を要するため、開業時期の前倒しに間に合わせることができないということです。
このため、ＪＲ西日本では開業時はフル規格の新幹線車両で運行するとしたことで、敦賀から先の区間では
省4
171(2): 2015/02/05(木)12:03 ID:hQNclNqU0(1) AAS
やはり敦賀からはフルで米原だな
172: 2015/02/05(木)12:22 ID:PDB7eBeI0(2/4) AAS
お笑い沿線人口
>北陸新幹線の沿線(大阪まで開通した場合)
>東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪
以下に関しては東海道の方が便利
東京−大阪 東京−京都 東京−滋賀 埼玉−大阪 埼玉−京都 埼玉−滋賀
リニアが開通すると以下に関しても北陸経由より便利になる
東京−福井 埼玉−福井
長野−大阪 長野−京都 長野−滋賀（福井と長野の北部を除く）
173(1): 2015/02/05(木)12:28 ID:QdKp2p1L0(1) AAS
>>171
いや、若狭ルートで新大阪直通だ。
174: 2015/02/05(木)12:31 ID:PDB7eBeI0(3/4) AAS
沿線人口の実態
群馬、長野北部、新潟、富山、石川、福井北部
175: 2015/02/05(木)12:32 ID:PDB7eBeI0(4/4) AAS
沿線人口の実態
群馬、長野北部、新潟西部、富山、石川、福井北部
176: 2015/02/05(木)12:34 ID:igHX/j2/0(2/2) AAS
涙ふけよ。北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並の現実を。
177: 2015/02/05(木)12:39 ID:Mzp2sQ5E0(1) AAS
少し分散して欲しいのに
新幹線開通すると東京に集中してしまう
支店支社は整理されてしまう
観光にしか用途無いのかね
178: 2015/02/05(木)12:56 ID:Y0rj2w6u0(1) AAS
ほぐりぐ新幹線空気すぎwwwwww
お前ら空元気wwwwww
179: 2015/02/05(木)13:00 ID:FrhiBYj60(1) AAS
ふぐい県民がキチガイぷりを発揮してるな
180(1): 2015/02/05(木)14:32 ID:zJab9SRD0(1/7) AAS
>>170
これは大きな意味がある
フリゲが実現した場合には福井は金沢で以前として乗り換えをしいられる可能性があった
福井はこれを全力で阻止したわけだ
関西ＪＲ西日本は北陸からマジで出て行ってもらいたいあの会社は北陸にはマジでいらん
181(1): 2015/02/05(木)14:45 ID:pZz4MyYm0(1/2) AAS
ほぐりぐ民「JR西は撤退しろ」
JR西「おkｗｗｗｗｗｗｗ撤退するわｗｗｗｗｗ」
↓
JR西の在来線全線廃止へ
こうしてJR西は不採算路線の一層に成功したのであった
182(1): 2015/02/05(木)14:47 ID:zJab9SRD0(2/7) AAS
西が撤退してくれれば大助かり東か東海が進出するだけｗｗｗ
183(1): 2015/02/05(木)14:47 ID:7hpkbxVZ0(1) AAS
>>181
一層？
184(1): 2015/02/05(木)14:55 ID:pZz4MyYm0(2/2) AAS
>>183
一掃のことだろ
アスペ？
185(1): 2015/02/05(木)15:00 ID:y80Mgx5h0(1/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
186(1): 2015/02/05(木)15:09 ID:BLYk68ah0(1) AAS
>>170
どこから出来したのかソースを示せ
187(1): 2015/02/05(木)15:10 ID:XUIXmA+N0(1) AAS
>>171
暫定的に敦賀−米原は快速か特急
次にフリーゲージ
最終的にはフル規格が望ましい
>>173
若狭ルートは無人地帯なので無理
188: 2015/02/05(木)15:12 ID:zJab9SRD0(3/7) AAS
>>187
滋賀の人間は馬鹿か？
フリゲは断念したって
JR西日本が発表しただろ
まだ言うんか馬鹿者
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