[過去ログ] 北陸新幹線総合スレッドPart77 [転載禁止]©2ch.net (1001レス)
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6: 2015/02/03(火)22:41 ID:VRhzCmJT0(1) AAS
AA省
7: 2015/02/03(火)23:04 ID:S2JdgWdK0(1) AAS
この北陸新幹線総合スレの住人による北陸新幹線東京−金沢間の駅の格付け

U 東京
S 大宮
A 長野、金沢
B 上野、富山 、高崎
C 新高岡
D 上越妙高
E 飯山、糸魚川、黒部宇奈月温泉
F 軽井沢、佐久平、上田
G 熊谷、本庄早稲田、
省2
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(1): 2015/02/03(火)23:17 ID:24+vCG9a0(1/2) AAS
AA省
9: 2015/02/03(火)23:21 ID:24+vCG9a0(2/2) AAS
あげ
10: 2015/02/04(水)01:39 ID:M1qN18jE0(1/4) AAS
前スレ終了あげ
11
(1): 2015/02/04(水)01:40 ID:qHraXb6y0(1) AAS
最初に湧くキチガイは福井でキチガイ新潟は50レス目以降に降臨と今から予告しとく
12: 2015/02/04(水)01:51 ID:p+ODk4430(1/3) AAS
すでにダンゴと格付けという、
手取層時代からいる先住民系の二大キチガイが…
13: 2015/02/04(水)01:53 ID:byi4sMg90(1/8) AAS
AA省
14: 2015/02/04(水)01:59 ID:byi4sMg90(2/8) AAS
AA省
15: 2015/02/04(水)02:25 ID:byi4sMg90(3/8) AAS
AA省
16: 2015/02/04(水)03:04 ID:olPQ9eVV0(1) AAS
>>8
臨時含めても、その本数になるか疑問だ
17
(1): 2015/02/04(水)07:07 ID:DTNWVXsoO携(1/2) AAS
AA省
18
(1): 2015/02/04(水)07:30 ID:5EnTvCZh0(1) AAS
>>17
記録用の意味はない。新宿や池袋などから不便になる。
それに、金沢・富山〜長野の52便は、あまりにも多すぎw
19
(1): 2015/02/04(水)07:31 ID:+K6rdVBp0(1/10) AAS
AA省
20
(1): 2015/02/04(水)07:32 ID:+K6rdVBp0(2/10) AAS
AA省
21: 2015/02/04(水)07:58 ID:M1qN18jE0(2/4) AAS
>>11
既にキチガイ新潟は
>>5(上越君)と>>19-20(長岡厨)に降臨しているがw
22
(2): 2015/02/04(水)07:58 ID:sjcwGmfE0(1/3) AAS
AA省
23: 2015/02/04(水)07:59 ID:M1qN18jE0(3/4) AAS
AA省
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(1): 2015/02/04(水)08:01 ID:sjcwGmfE0(2/3) AAS
◎北陸新幹線と東北新幹線との料金比較)

東北新幹線
東京-一ノ関 12620円(445.1 km、はやて指定)

北陸新幹線
東京-金沢  14120円(450.5 km かがやき指定)

当然スピードは東北新幹線の方が断然格段に上である
山陽新幹線と九州新幹線区間の料金体系の前例もあるが必ずしもそれを元にしなければ
ならないとはいえないのではないのか
九州の場合には山陽新幹線と九州新幹線とに明白に分かれているが今回の場合には全線北陸新幹線である

◎(グランクラスについての比較)
省9
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(1): 2015/02/04(水)08:05 ID:sjcwGmfE0(3/3) AAS
◎北陸にとってはJR西日本というのは儲けて投資しない関西の典型的な企業というイメージがあるかもしれない
イメージを払拭するためにもJR西日本のやることは、

@北陸新幹線の料金を東海より安くすること(グランクラスも含む)
A北陸本線に自動改札を導入すること
B福井から金沢の北陸新幹線の始発終電に接続すること

◎特急サンダーバード、北陸新幹線金沢開業で内外装見直し着手 今秋から順次
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp

駅舎は、バリアフリー整備の一環としてエレベーターを鯖江駅に2基、芦原温泉駅に3基新設。武生、鯖江両駅
のトイレは洋式に改修する。各停車駅の改札口付近に、運行状況についてホームページと同内容の文字情報を表示するディスプレーを
新たに設ける。このほか、列車遅延や運転見合わせの原因となる強風対策として、石川県内の橋や、湖西線の一部に防風棚を設置していく方針も明らかにした。
省3
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