[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドPart77 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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296(1): 2015/02/06(金)08:18 ID:432IG/Dg0(1/9) AAS
AA省
297(1): 2015/02/06(金)08:20 ID:432IG/Dg0(2/9) AAS
◎北陸新幹線と東北新幹線との料金比較)
東北新幹線
東京-一ノ関 12620円(445.1 km、はやて指定)
北陸新幹線
東京-金沢 14120円（450.5 km かがやき指定）
当然スピードは東北新幹線の方が断然格段に上である
山陽新幹線と九州新幹線区間の料金体系の前例もあるが必ずしもそれを元にしなければ
ならないとはいえないのではないのか
九州の場合には山陽新幹線と九州新幹線とに明白に分かれているが今回の場合には全線北陸新幹線である
◎(グランクラスについての比較)
省10
299(2): 2015/02/06(金)08:22 ID:432IG/Dg0(3/9) AAS
◎北陸にとってはＪＲ西日本というのは儲けて投資しない関西の典型的な企業というイメージがあるかもしれない
イメージを払拭するためにもＪＲ西日本のやることは、
①北陸新幹線の料金を東海より安くすること（グランクラスも含む）
②北陸本線に自動改札を導入すること
③福井から金沢の北陸新幹線の始発終電に接続すること
◎特急サンダーバード、北陸新幹線金沢開業で内外装見直し着手 今秋から順次
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
駅舎は、バリアフリー整備の一環としてエレベーターを鯖江駅に2基、芦原温泉駅に3基新設。武生、鯖江両駅
のトイレは洋式に改修する。各停車駅の改札口付近に、運行状況についてホームページと同内容の文字情報を表示するディスプレーを
新たに設ける。このほか、列車遅延や運転見合わせの原因となる強風対策として、石川県内の橋や、湖西線の一部に防風棚を設置していく方針も明らかにした。
省5
300: 2015/02/06(金)08:23 ID:432IG/Dg0(4/9) AAS
結論！
北陸新幹線の延伸を好ましく思っていないのは滋賀作および関西の人達だろう
このような目線は、北陸の人間にとっては、ありがた迷惑
302(3): 2015/02/06(金)08:26 ID:432IG/Dg0(5/9) AAS
北陸新幹線の金沢開業が近づくにつれて、
北陸新幹線の金沢開業が近づくにつれて、このスレの一部の滋賀作や関西のアホが
発狂し始めていることが笑える
工作活動も必死すぎて笑えるwwwwwwwwwww
303: 2015/02/06(金)08:33 ID:432IG/Dg0(6/9) AAS
>>291
北陸新幹線の高額な料金設定をしたＪＲ西日本に責任がある！
福井とかではなくて、金沢富山からの料金がそもそもぼったくり！
料金を高く設定したら利用者が減ったりするのは目に見えている
それを元々利用者がないだの福井は米原だのと結論付けては福井を北陸新幹線から切り離そうとする
アホな関西人の工作には笑えるｗｗｗｗｗｗｗ
省2
313: 2015/02/06(金)11:19 ID:432IG/Dg0(7/9) AAS
>>311
オマエの発狂書き込みに対して呼応したんだろホケェｗ
319: 2015/02/06(金)12:49 ID:432IG/Dg0(8/9) AAS
>>316
特急の新車投入って関西で特急走ってるとこなんて知れてるだろｗ
普通電車もマジで長いこと放置してきた過去があるしｗ
だが、むしろ和式便所放置の西日本のほうがインパクトがあるわｗ
327: 2015/02/06(金)13:27 ID:432IG/Dg0(9/9) AAS
>>322
そして高い料金と福井からの接続の悪さをＪＲが指摘される
ＪＲは追求を受けて釈明に追われる
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