[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドPart77 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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170(2): 2015/02/05(木)10:28 ID:w75fRbMq0(1) AAS
フリーゲージ 導入間に合わず
ＪＲ西日本は、新たに開発を進めている新幹線と在来線の相互乗り入れができるフリーゲージトレインについて、
導入が予定されている北陸新幹線の金沢と敦賀の区間の開業までに間に合わないとの試算をまとめ、フル規格の車両で運行することにしました。
フリーゲージトレインは、車輪の幅を新幹線と在来線のレールの幅に合わせて変える列車で、
北陸新幹線の金沢と敦賀の区間で導入を予定していて、その先の大阪まで在来線を使って直通で乗り入れることができます。
しかし、１月、政府が開業時期を平成３４年度に３年前倒しすることを決めたため、ＪＲ西日本は改めて開発などの見通しについて試算した結果、
開業までにフリーゲージトレインが導入できないことがわかりました。
ＪＲ西日本の試算では新幹線と在来線の異なる電圧に耐えることができる共用のパンタグラフの開発など技術的な課題に加えて、
運行する車両を生産するのに６年ほどの期間を要するため、開業時期の前倒しに間に合わせることができないということです。
このため、ＪＲ西日本では開業時はフル規格の新幹線車両で運行するとしたことで、敦賀から先の区間では
省4
180(1): 2015/02/05(木)14:32 ID:zJab9SRD0(1/7) AAS
>>170
これは大きな意味がある
フリゲが実現した場合には福井は金沢で以前として乗り換えをしいられる可能性があった
福井はこれを全力で阻止したわけだ
関西ＪＲ西日本は北陸からマジで出て行ってもらいたいあの会社は北陸にはマジでいらん
186(1): 2015/02/05(木)15:09 ID:BLYk68ah0(1) AAS
>>170
どこから出来したのかソースを示せ
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