[過去ログ] 【静鉄】静岡鉄道11 [転載禁止]©2ch.net (1001レス)
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341: 2015/03/19(木)23:28 ID:pOaoqp2E0(1) AAS
>>340
東急かどこかにあった気が
(ただしホーム幅は広いし踏切の通過車両も御門台の比ではない)
342
(2): 2015/03/20(金)00:29 ID:n208tIkb0(1/4) AAS
池上線、多摩川線あたりと静鉄はほぼ同じだな。
2両か3両かの違いで構内踏切とかもあるし。
343: 2015/03/20(金)03:53 ID:cBC6pA+w0(1) AAS
だが、静鉄には速達列車がある
344
(2): 2015/03/20(金)07:57 ID:6ZjZlIhO0(1/4) AAS
静鉄の方が短いような
345
(1): 2015/03/20(金)08:38 ID:n208tIkb0(2/4) AAS
>>344
ほぼ同じ
静鉄11km
池上線10.9km

各停の所要時間
静鉄22分(15駅)
池上線23分(15駅)
346
(1): 2015/03/20(金)09:38 ID:6ZjZlIhO0(2/4) AAS
>>345
いや、車両が
静鉄って約16だろ?
347
(1): 2015/03/20(金)09:56 ID:n208tIkb0(3/4) AAS
>>344
>2両か3両かの違いで
>>342にすでに指摘してある。
348
(2): 2015/03/20(金)10:11 ID:6ZjZlIhO0(3/4) AAS
>>347
静鉄の方が車両の長さが微妙に短いと言いたかった
18000より少し短くなかったっけ?
349
(1): 2015/03/20(金)10:45 ID:n208tIkb0(4/4) AAS
>>348
それも>>342で「ほぼ同じ」に反論するほどの違いとは思えないし意味もない。
そもそも>>346で約16だろと言っていて
その後で車両の長さの些細な違いを指摘してもねぇ
350: 2015/03/20(金)11:16 ID:6ZjZlIhO0(4/4) AAS
>>349
悪いな
うろ覚えだったんだよ
スレのなかで18mだと新清水やばいから入らないんじゃねって話出てたのが印象に残っててな
351: 2015/03/20(金)20:25 ID:Tajyf8ZK0(1) AAS
>>348
17840mmね。これ以上長いと新清水駅手前のカーブが通過できないらしい。
352
(1): 2015/03/20(金)21:36 ID:Djf/quxR0(1/2) AAS
新清水は東南海対策で移転では?
353
(1): 2015/03/20(金)21:47 ID:o1jtaRhW0(1) AAS
東南海地震対策と見せかけてクレーマー住民対策で移転だったりして
354: 2015/03/20(金)21:52 ID:Djf/quxR0(2/2) AAS
>>353
結果として二兎を得られそうではないか
355
(2): 2015/03/20(金)22:06 ID:yh77dYMD0(1) AAS
路面電車は今はもう無いんだから移転するならもっと賑やかいトコにすれば良いよ
今の新清水駅は中途半端な場所だよな
昔はそれでも映画館とかあったけど
356
(1): 2015/03/20(金)22:17 ID:2UHkHhtr0(1) AAS
あったな、映画館とボーリング場、懐かしい
たこ焼きやは今もあるんだっけか、最近裏から出入りしてないから分からん
357
(1): 2015/03/20(金)23:00 ID:HoAMb+/a0(1) AAS
桜橋から高架にして巴川渡って清水銀座を横切って西友跡地に新清水駅を移転しる
358: 2015/03/21(土)05:07 ID:4VPKAtlG0(1) AAS
>>355-356
土日になると静岡に負けないぐらい賑わってたのにな
今の寂れ方が信じられない
359
(1): 2015/03/21(土)06:04 ID:IDDxswDY0(1) AAS
>>352>>355>>357
1980年頃だったと思うけど、当時の清水市か清水市議会から、入江岡駅
付近からそのまま国鉄線と並走させて、国鉄清水駅に乗り入れさせると
いう案が出たことがあります。
360: 2015/03/21(土)06:52 ID:9azQaK+H0(1) AAS
>>359
あの頃は工場や港への引き込み線かなりあったからねぇ、
やっていた方がよかったと思う。
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