[過去ﾛｸﾞ] 【静鉄】静岡鉄道11 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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233: 2015/03/08(日)14:09 ID:J/aunGnY0(2/8) AAS
また論点ずらしか
234(1): 2015/03/08(日)14:21 ID:XEFs+k44O携(4/6) AAS
>>231
それぞれ新しく単独スレを立てたのでは無く、どうしても静鉄単独スレにしたい奴が「実績作りのためだけに」勝手に岳南スレを立てた。
過去の不当な流れは早期に是正すべきだろう？
>>232
沿線に引っ越して支援したらとかムチャ言い出すからスルーしたんですよ。
現在の富士市の支援は岳南が一方的にタカったものではない。
富士市も市民の公共の利益の為に必要と判断した上で、必要な範囲内に限って行っている事。
永続的かつ無限の支援ではないので、状況を見て支援停止→岳南廃止の流れもある。
富士市長が答弁で何と答えているのか、自分で貼ったリンク先をよく読んでほしい。
235(1): 2015/03/08(日)14:41 ID:KQGlN/eZO携(1/2) AAS
>>226
土日に乗ってもあまり実感わかないかも
上りホームに臨時改札口を作っちゃう程度には需要があります。静岡駅方面に掛けてのオフィス通いの人多し。
236(2): 2015/03/08(日)14:48 ID:QfyCvuwc0(1) AAS
>>216
お前の言動そのものが証拠だよ
岳南なんて地元ですら見捨てたも同然の数年で廃線確実のクソ路線なんぞに執着しているキチガイ
そんなやつはこのひろいお天道様の下でもふたりもいないだろうよ
237: 2015/03/08(日)14:55 ID:XEFs+k44O携(5/6) AAS
携帯まで駆使しての工作ご苦労なこった。
27: 名無し野電車区 [] 2015/03/08(日) 14:08:52.12 ID:44GOFropO
rail/1423752951/
静岡鉄道スレを荒らすキチガイを何とかしてもらえます？しかも各地のスレを片っ端から荒らすキワモノ。
統合するまで荒らし続けるとか言って迷惑なんですけど？
28: 名無し野電車区 [] 2015/03/08(日) 14:15:44.58 ID:44GOFropO(2/2)
誰か、キチガイのために静岡鉄道・岳南鉄道スレを立ててくれませんか？一緒じゃないと荒らし続けるから。
あれ？直上にソックリな書き込みがあるような気が。
238: 2015/03/08(日)14:56 ID:J/aunGnY0(3/8) AAS
無断分離派が今更どう立ち回っても、昨日の罵詈雑言で完全にダークサイドに堕ちたからもう失地回復は無理だよ
もうどんな人達なのか露呈しちゃったからね
あとは書けば書くだけ白い目で見られるだけ
239: 2015/03/08(日)14:57 ID:J/aunGnY0(4/8) AAS
>>236
客観的な証拠は？それはお前の希望だろう
客観的な証拠を見せろよ
240: 2015/03/08(日)14:59 ID:k/xRfSYL0(4/8) AAS
>>236
地元民の中でも存続に消極的な人が多いですよ。
事実、公的支援で赤字補填するだけで、設備更新を疎かにしてるから。これまで投資した3億円近い税金があれば、どれだけの市民サービスに還元されたか。
241: 2015/03/08(日)15:03 ID:k/xRfSYL0(5/8) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.at-s.com
岳鉄支援、方向性は 迫られる将来判断 富士新市長
（2013/12/23 08:16）
【画像】公的支援の方向性が注目される岳南電車。新市長は就任早々、判断を迫られる＝１５日午後、富士市
２２日に投開票が行われた富士市長選で勝利した小長井義正氏（５８）には就任早々、存廃に揺れる岳南電車（愛称・岳鉄）に対する公的支援の今後の方向性についての判断が待ち受ける。
公共交通の維持と膨大な補助金のバランスをどう取るか―。市の公共交通の将来像に深く関わる新市長の判断に、市民の関心は高い。
貨物輸送の終了や利用低迷で経営難に陥った岳鉄。２０１２年度に始まった年間６５００万円の公的支援は、１５年度以降の継続の判断期限が来年３月末に迫るが、黒字化には１２年度実績で５２％の収入増が必要で依然として厳しい状況が続く。
存続を願う市民グループ「岳鉄イカシ隊」の神田隆文会長（５７）は１１年度以降の利用者微増を「市民意識が高まっている表れ」と指摘する。学生でつくる「岳鉄レンジャー」の深沢佑介隊長（１９）は「車内イベントを通じて住民交流の場にもなっている」と訴える。
「岳鉄は貴重な観光資源」と力説するのは岳鉄サポーターズクラブの鷲見隆秀会長（４５）。沿線の工場夜景と組み合わせたツアー開催などを提案する。
一方、静岡新聞社が１６〜２１日に行った期日前投票所出口調査（回答１１５９人）では、補助金継続について「ずっと続けるのは不可能」（７０代女性）、「乗車賃が高過ぎて乗らない」（５０代女性）など否定的な声もあった。
省2
242(2): 2015/03/08(日)15:45 ID:YsFZPFkO0(2/8) AAS
>>234
誰かが勝手に実績作りのために岳南の単独スレを立てた。
お前がそう思うならそうなんだろう。お前の中ではな。
なぜ岳南単独スレを嫌う？
静鉄岳南合同スレにしなければならない理由が分からない。
前から合同スレだったから、前からの慣例、このような理由以外で。
243(1): 2015/03/08(日)15:57 ID:V3+ZnOAl0(1) AAS
岳南ヲタは厄介φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
244(3): 2015/03/08(日)16:09 ID:a36vUsdO0(2/2) AAS
>>228>>235
ふーん、必要としてる人間はちゃんと要るんだね、ならいいけど
あと車内放送で長沼駅がマークイズの最寄り駅みたいな事言ってたと億が、柚木駅の方が絶対近い気が
245(1): 2015/03/08(日)17:03 ID:J/aunGnY0(5/8) AAS
>>242
また論点ずらしですか
>>243
また第三者を装って印象操作()ですか？
君達は早く>>202 に答えなよ
246: 2015/03/08(日)17:03 ID:3DJ2Vcun0(1) AAS
まだやってんのかよｗ
247(1): 2015/03/08(日)18:08 ID:KQGlN/eZO携(2/2) AAS
>>244
柚木と長沼の間にあるので、新静岡発の車内では柚木が最寄りと案内してます！
確かに長沼駅からだとマークイズの建物が見えないから遠いような錯覚にはなりますね…
248(1): 2015/03/08(日)18:51 ID:U/LuARI60(5/7) AAS
>>244
マークイズはねぇ……
言うなれば柚木長沼東静岡のどの駅からも等しく遠いといったところだなｗ
その立地の悪さのせいかは知らんが
マークイズ開店時はセノバの客を奪うか？と言われてたのに
現在はセノバは相変わらず栄えてマークイズは人が少ないという結果に落ち着いたよね
249(2): 2015/03/08(日)19:38 ID:YsFZPFkO0(3/8) AAS
>>245
無断で、ってお前さんにお伺いを立ててスレ立てしなければならなかったのか？
過去スレの無反応は賛同でも拒否でも何でもないぞ。
それぞれ単独スレになることで「お前さんが困る」ことって何だ？
困るからいつまでも駄々こねているんだろ。
250(1): 2015/03/08(日)19:51 ID:J/aunGnY0(6/8) AAS
>>249
駄々こねてるのはそちらさんだろ？
しかも「お前に聞かなきゃいけないのか？」って、お前小学生かよ
分離する時に一言「分離してもいいか？」ってレスして聞けばよかったのに
勝手に分離した挙げ句>>8 みたいに「スレ違いだ出ていけ」とのたまうのは横暴そのもの。俺でなくても気に障るのでは？
251: 2015/03/08(日)20:13 ID:YsFZPFkO0(4/8) AAS
>>250
やっぱり「ぼくの許可を取らなかったから悪い」ということだけじゃないか。
252(2): 2015/03/08(日)20:31 ID:J/aunGnY0(7/8) AAS
返事に窮したらそろそろ止めたら？これ以上書いても恥の上塗りだし、分離も支持されないよ？
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