[過去ﾛｸﾞ] 【静鉄】静岡鉄道11 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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511(1): 2015/04/17(金)08:40 ID:TqumuBni0(1) AAS
車両に余裕が無いんだっけ
512: 2015/04/17(金)20:02 ID:/ASXDsLL0(1) AAS
>>511
平日の朝ラッシュ時には11編成使っている。
1編成が検査入場していると、実質予備車ゼロの綱渡り運用。
513: 2015/04/17(金)20:49 ID:6gCFW1VQ0(1) AAS
なかなかスリリングな運用だね
新車１編成入っても１０００系はすぐには離脱しないかも
514: 2015/04/18(土)00:08 ID:TX0kWt3H0(1/3) AAS
そりゃあ最初の新車は新要素も沢山あるから
慣らしの為にも営業運転開始後も暫くは旧車を廃車にしないでしょ
515(1): 2015/04/18(土)02:58 ID:Oduy6SA10(1) AAS
留置スペースがあるんならね
516(1): 2015/04/18(土)08:04 ID:UT/Fvi4O0(1) AAS
>>505
静清国道には国交省の共同溝ができているが
なにも問題になってないじゃん。
517: 2015/04/18(土)08:45 ID:5ftf2iU50(1) AAS
>>515
1012＋1512が入線する直前（300系がいた晩年）には、14編成在籍していた
ので、留置スペースはあるでしょう。
518: 2015/04/18(土)10:40 ID:TX0kWt3H0(2/3) AAS
>>516
共同溝の直径とその他諸々の設備の規模で複線鉄道を通せるとお思いで？
外部ﾘﾝｸ:www.geocities.jp
共同溝はまだ性質上道路に沿う必然性に駆られるけど
地下化の件は唯でさえ工事費が高くついてやっても過密地帯を外すだけで何の益ももたらさないのに
何が面白くてわざわざやらなければならないのかが理解できない
519: 2015/04/18(土)13:27 ID:p5aaTK0y0(1) AAS
静鉄線は伝馬町通り（旧東海道）地下に移設すべし
地下鉄建設で静岡市はますます大発展だな。
520: 2015/04/18(土)14:42 ID:RBMZFfDd0(1) AAS
地下とか…TSUNAMI対策はどこへ…
521: 2015/04/18(土)14:58 ID:TX0kWt3H0(3/3) AAS
誰かさんの勝手な妄想を真に受けられてもねえ……
522(1): 2015/04/18(土)15:00 ID:rixEbs8Y0(1/2) AAS
草薙より静岡側は津波は久能山と日本平の山が守ってくれる。
草薙より清水側はマジヤバイが。
523: 2015/04/18(土)17:49 ID:3em+/xGuO携(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.implantnavi.net
524(1): 2015/04/18(土)22:49 ID:uCQL0Y1P0(1) AAS
>>522
草薙とか美術館前付近の踏切は大雨が降ると日本平の方から大量の水が滝の様に流れてきて
そこを電車が通る時にはいつも徐行して通るんだよ
525(1): 2015/04/18(土)22:53 ID:rixEbs8Y0(2/2) AAS
>>524
いやいや。
坂になっているから雨が降ると水がたまるのはともかく、
それが日本平からって
消防署の方からきましたじゃないんだからさ。
526: 2015/04/19(日)00:28 ID:UVRIhERu0(1/3) AAS
確かにあの地帯は日本平からの丘陵が静鉄沿線まで続いてるけどさ
でもそれを以って日本平の方から大量の水が……と表現するのは乱暴すぎるよな
527: 2015/04/19(日)06:39 ID:CH9pOZ6+0(1) AAS
静鉄線は伝馬町通り（旧東海道）地下に移設すべし
地下鉄建設で静岡市はますます大発展だな。
528: 2015/04/19(日)06:47 ID:RO9tK/xF0(1) AAS
デンパ発信中
529(1): 2015/04/19(日)11:04 ID:dhoN1cbk0(1) AAS
国１跨いでるとこが何か不安だから地下に逝ってほしい
530(1): 2015/04/19(日)11:40 ID:owIUEqnY0(1) AAS
>>529
大谷川放水路より掘り下げなければならないですがよろしいですか？
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