[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★38【東海道】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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100: 2015/02/21(土)19:58 ID:LdRMxXOIO携(4/5) AAS
いやいや、坂道発進できるからお前ら心配すんなよ
101: 2015/02/21(土)20:03 ID:UqE+LP0q0(1) AAS
万世橋スイッチバック
102: 2015/02/21(土)20:19 ID:+O+AWyuj0(3/3) AAS
>>98
試運転したすべての車両で一度坂で止まって、停止状態から発車試験もやっている。
当然全く問題ない。
今日のEF65の重連でもやった。
EF65重連 上野東京ライン試運転
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
103: 2015/02/21(土)20:23 ID:ut8RbULD0(8/10) AAS
勾配起動試験は雨天時にやらなかったら意味なし
104(2): 2015/02/21(土)20:42 ID:f2uSYmuJ0(1) AAS
そういえば以前朝常磐線上野行の電車乗ったことあるけど先頭車ほとんどの
人が終点上野駅まで行くせいか車内中ほどに立つ人がかなりいたのが印象的だった
というか今の常磐線の朝の上野行先頭車ってそんな感じなのかな？
105: 2015/02/21(土)20:43 ID:ut8RbULD0(9/10) AAS
EF65は何度見てもええなあ
昔のデザインは秀逸
106: 2015/02/21(土)20:43 ID:ut8RbULD0(10/10) AAS
>>104
質問かまっては出入り禁止
107: 2015/02/21(土)20:44 ID:4qrTlxjy0(1) AAS
昼間はパターンダイヤのが楽だと思うけどそうでもないのかな。
旅客の流動を細かく調べて、敢えてバラバラにしているならともかく。
108(3): 2015/02/21(土)20:46 ID:+y6XHa6XO携(2/3) AAS
>>98
秋葉原に停めなかった理由って、単にホーム設置のスペースがなかったからでは？
>>93
では、今のところ８レスあるID:ut8RbULD0は、すべて別人？
109: 2015/02/21(土)20:49 ID:LdRMxXOIO携(5/5) AAS
>>108
句読点の付け方に癖の違いは見えるね
ただどちらも変な奴だわ
110(1): 2015/02/21(土)21:00 ID:GRa5HelO0(1/2) AAS
>>108
その通り。秋葉原停めろって言ってる奴、行って見てこい。
京浜東北と新幹線に挟まれてホームなんか作れないから。
末広町駅なら可能かも知れないが。
111(1): 2015/02/21(土)21:32 ID:9Te++7YZ0(1) AAS
でも最初期の計画では、秋葉原にも停める予定だったんだよな
この時の計画って、どこへホーム作るスペース捻出するつもりだったんだろ？
112(2): 2015/02/21(土)21:54 ID:+y6XHa6XO携(3/3) AAS
>>110
あれは、東北新幹線の東京延伸の際、
新幹線の線路が地上に出る場所を秋葉原より南にしておけば良かったのかもね。
今さらいっても仕方ないことだが。
>>111
もしかして、かつての東京駅みたいに、
山手＆京浜東北のホームを電気街口側に１面分ズラすとかかね？
まあいずれにしても、停車需要はあるのに断念したところからすれば、
技術的に相当厳しかったのだろう。
113: 2015/02/21(土)21:55 ID:p94U741f0(1) AAS
「秋葉原」をNGWord登録してすっきり。
114: 2015/02/21(土)22:11 ID:9lu/sr4K0(1) AAS
雨天かつ満員で停止状態から勾配登れないなんてこたあないのかね
115: 2015/02/21(土)22:36 ID:GRa5HelO0(2/2) AAS
>>112
つ、神田川。
116: 2015/02/22(日)01:10 ID:yhluuBA20(1) AAS
シテンやるんかね？
117: 2015/02/22(日)01:17 ID:2pLFYVPe0(1) AAS
してんじゃね？
118: sage 2015/02/22(日)01:18 ID:VZlrxce30(1) AAS
東京トンネルも酷い勾配なのに、神田の二重高架が登れないってどういうことだよ。
119(1): 2015/02/22(日)02:42 ID:Zm8cDss10(1/2) AAS
塵3層構造風吹いたら止まるのかな
同時に根府川鉄橋も止まるから
小田原熱海減便で車両数確保なのか
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