[過去ﾛｸﾞ] 【熱海】東海道線静岡口スレ78【浜松】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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875: 2015/06/11(木)06:45 ID:lCG76zex0(1) AAS
ただの糞コテだからNG
876(2): 2015/06/11(木)12:10 ID:oHsuZMFT0(1) AAS
>>1以外でうざいのは
営団〜千葉県民の会
憂国の記者
オブライエンの可能性大のゴキブリコピペ
糞コテはあぼーんできるから
>>1に追加でお願いします
877: 営団6000系を許さ無い千葉県民の会 [I AM NOT TeitoRapidTransitAuthority6000series] 2015/06/11(木)12:54 ID:i9ZymGZV0(1) AAS
>>876
儂はウザくない
荒らす事しか能の無い他の香具師と一緒にするな
878: 2015/06/11(木)17:02 ID:Vl+vATb90(1) AAS
通勤快速復活キボン！
あゝMT54の音とﾎﾞｯｸｽｼｰﾄがいとこひし…
879(1): 2015/06/11(木)17:33 ID:F264cmER0(1) AAS
>>874
土砂崩落の本復旧に区切りがついたのでは？
今年夏までに本復旧して、それまでは仮復旧でしのぐみたいな記事があったような。
880: 2015/06/11(木)19:57 ID:A+fYImmh0(1) AAS
>>876
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
881: 2015/06/12(金)18:03 ID:NYRVoALxO携(1) AAS
NGワード追加:鉄道むすめ(桜沢みなの)、秩父鉄道鉄道むすめ
また、西武鉄道の鉄道むすめも今後、加えさせてもらいます。
大井川鉄道の鉄道むすめはOK！
882: 2015/06/12(金)20:17 ID:KdNdZyxQ0(1) AAS
今週末のさわやかウォーキング
外部ﾘﾝｸ[html]:walking.jr-central.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:walking.jr-central.co.jp
883(1): 2015/06/13(土)00:14 ID:fS3oQHwgO携(1/2) AAS
211系にトイレをつけましょう。また、快速運転をしましょう
884: 2015/06/13(土)04:09 ID:xV6UKP4l0(1) AAS
便利で快適な新幹線をご利用下さい。
885: 2015/06/13(土)06:03 ID:DJoUpQ/R0(1) AAS
age
886(1): 2015/06/13(土)08:37 ID:IAZjn0b60(1) AAS
先日のしょんないTVでの村松｢のぞみは全く停まらないから
東海道新幹線というわりには東海道停まらない
そういう疑問を持ったらJRと戦うべし！｣
887: 2015/06/13(土)10:09 ID:WpImcMlZ0(1/5) AAS
スレ違い。
888: 2015/06/13(土)10:33 ID:QFt68E+m0(1/2) AAS
>>886
松村ね。
でも松村はいいこと言ってくれた。
JR東海と闘うべし、だな。
889: 2015/06/13(土)11:50 ID:mFF//coY0(1) AAS
のぞみ、静岡止まったらそれはひかり…
890(1): 2015/06/13(土)11:57 ID:WpImcMlZ0(2/5) AAS
スレ違い。
2chｽﾚ:rail
891: 2015/06/13(土)12:01 ID:QFt68E+m0(2/2) AAS
>>890
全然スレチではない。
892: 2015/06/13(土)12:06 ID:WpImcMlZ0(3/5) AAS
このスレは東海道線スレ、東海道新幹線スレは以下のスレ。
2chｽﾚ:rail
893: 2015/06/13(土)12:15 ID:WpImcMlZ0(4/5) AAS
>>874>>879
過去スレに記事があった。多分本復旧したと思われる。
東海道本線 由比−興津間で運転再開
台風１８号による土砂崩れで不通となっていたＪＲ東海道本線の由比−興津間で１６日、運転が再開されました。 １１日ぶりの全線開通。影響を受けていた利用者もほっとしています。
台風１８号の襲来で由比ー興津間にある斜面が幅約４０メートル高さ１００メートルにわたって崩落。 土砂は電柱をなぎ倒し線路を覆いました。その後、ＪＲは２４時間態勢で復旧に向けた作業を続けました。
〜中略〜
今回、ＪＲは仮復旧の作業として、土砂が再び線路に流れこまないよう斜面の下に高さ５メートル幅５０メートルの鉄製の擁壁を設置しました。これまでのコンクリートの壁より強度があるといいます。
さらに、落石があった時には列車を緊急停止できる装置も設置されています。斜面で落石や倒木などを検知すると指令室とその近くを通る列車に緊急停止を求める信号が送られ、現場への列車の進入を防ぐ仕組みです。
今回の現場周辺で土砂災害の危険があるおよそ２ｋｍにこの装置が設置されているということです。
ようやく、日本の大動脈がもとの姿を取り戻しましたがＪＲは今後も斜面に取り残されている土砂の搬出などを行い、完全な復旧にはさらに数カ月かかるとしています。
894: 2015/06/13(土)20:14 ID:tbscbrDP0(1) AAS
静岡は本気で通過新幹線に何か課したほうが良いだろ。のぞみと通過ひかりには通過税。
リニアにも同じく通過税に準ずる税金。
ひかりの報復通過や更なる静岡軽視ダイヤが来てもはっきり言って現状と殆ど同じだし影響なし。
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