【武豊】東海道線名古屋口スレ56【米原】 [転載禁止]©2ch.net

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599: 2015/05/02(土)08:46 ID:Pj43AsHU0(1) AAS
組み立て式の自転車抱えてる奴は優先席に座るな

600: 2015/05/02(土)10:24 ID:Y8THcG650(1) AAS
このスレのキチガイ共が知多スレに集結してるな

601(2): 2015/05/02(土)13:53 ID:2qRYeoVh0(1) AAS
>>598
広告でも流すの？
現状でも、ぶっちゃけ誰も見てない(笑)

602(2): 2015/05/02(土)15:17 ID:OFexwyM10(1) AAS
4両快速とかマジ地獄。いくらリニア新幹線工事でゼニ足らないからってひどすぎ。
首都圏並みの2階建てＧ車付きの15両編成とか入れろといわないから8両にしろ

603: 2015/05/03(日)00:27 ID:NU9LbJg10(1) AAS
まだ今はましな方だろう
このまま青春18期間に突入したら…

604(1): 2015/05/03(日)11:03 ID:NypkPY700(1/2) AAS
>>602
首都圏も東海道線が15両から10両に減らされたから
似たようなもんだよ

合理化も行きつくところまで行くと国鉄時代に逆戻りだな

605: 2015/05/03(日)14:48 ID:8ycRG38GO携(1) AAS
いずれにしても、8両が毎時2本程度の時代よりはマシ

606: 2015/05/03(日)15:31 ID:NypkPY700(2/2) AAS
マシではないなw

名鉄も編成短いけど、代わりに本数増やして対処してるし

607: 2015/05/03(日)15:59 ID:N+pfN5ma0(1) AAS
名鉄は車体サイズが変態すぎて
JR束の走るんですシリーズを採用できないのが痛い
車両に金かかりすぎ

608: 2015/05/03(日)16:03 ID:o2/ngTo70(1) AAS
4両快速
見た限りJ編成固定運用っぽいのが救い

自分が乗るときは迷わずロング部分へ

609: 2015/05/03(日)16:05 ID:Vkm/YcUX0(1) AAS
いっそ、４両で快速を
10分間隔で運行とか。

610: 2015/05/03(日)16:45 ID:Qa5CXa7W0(1) AAS
乗務員をどう確保するのや

611: 2015/05/03(日)16:52 ID:ezulXaQw0(1) AAS
>>604
あれって減ってるのか？
運用が変わって15連がどこかに移ってるだけで全体としては変わっていないのでは？

612(1): 2015/05/03(日)17:12 ID:o+MOTTWh0(1) AAS
やたら「ラッシュ時に10連が」と言う奴がいたがどうやらそれはデマらしい。

613(2): 2015/05/03(日)21:34 ID:DCvIjs1O0(1) AAS
>>612
それやってほしいな。
12連でもいい。

止まれるのは、大垣、岐阜、名古屋、金山、後はわからん。

614: 2015/05/03(日)21:37 ID:D6RlZASN0(1) AAS
>>613
何言ってんだｗ

615(1): 2015/05/03(日)22:36 ID:oyP+eaSf0(1) AAS
>>613
ムーンライトながらの前身、大垣夜行の時代は165系11両編成が
三河塩津？を除く各駅に止まっていたから、たいていの駅は逝けんじゃね？
その後の開業した駅はもちろんだめだけど。

616(1): 2015/05/03(日)23:58 ID:LbOw2uJHO携(1) AAS
というか、アーバンネットワークの真似をして、土休日快速系はオール8両で良いのだが。
土休日大垣を見ていると、2両編成が1日中寝ているんだし。

617(2): 2015/05/04(月)00:25 ID:4cevZKiM0(1) AAS
オール8両は過剰。そこまでの客がいない

618: 2015/05/04(月)01:33 ID:3/DDuK+T0(1) AAS
やはり武豊線が電化されたことだし、１９８０年台のように武豊線に９両編成を入れようぜ。
後ろ５両は締め切り扱いで。