[過去ﾛｸﾞ] 【武豊】東海道線名古屋口スレ56【米原】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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610: 2015/05/03(日)16:45 ID:Qa5CXa7W0(1) AAS
乗務員をどう確保するのや
611: 2015/05/03(日)16:52 ID:ezulXaQw0(1) AAS
>>604
あれって減ってるのか？
運用が変わって15連がどこかに移ってるだけで全体としては変わっていないのでは？
612(1): 2015/05/03(日)17:12 ID:o+MOTTWh0(1) AAS
やたら「ラッシュ時に10連が」と言う奴がいたがどうやらそれはデマらしい。
613(2): 2015/05/03(日)21:34 ID:DCvIjs1O0(1) AAS
>>612
それやってほしいな。
12連でもいい。
止まれるのは、大垣、岐阜、名古屋、金山、後はわからん。
614: 2015/05/03(日)21:37 ID:D6RlZASN0(1) AAS
>>613
何言ってんだｗ
615(1): 2015/05/03(日)22:36 ID:oyP+eaSf0(1) AAS
>>613
ムーンライトながらの前身、大垣夜行の時代は165系11両編成が
三河塩津？を除く各駅に止まっていたから、たいていの駅は逝けんじゃね？
その後の開業した駅はもちろんだめだけど。
616(1): 2015/05/03(日)23:58 ID:LbOw2uJHO携(1) AAS
というか、アーバンネットワークの真似をして、土休日快速系はオール8両で良いのだが。
土休日大垣を見ていると、2両編成が1日中寝ているんだし。
617(2): 2015/05/04(月)00:25 ID:4cevZKiM0(1) AAS
オール8両は過剰。そこまでの客がいない
618: 2015/05/04(月)01:33 ID:3/DDuK+T0(1) AAS
やはり武豊線が電化されたことだし、１９８０年台のように武豊線に９両編成を入れようぜ。
後ろ５両は締め切り扱いで。
619: 2015/05/04(月)08:36 ID:OtPos1Am0(1) AAS
>>617
過剰なくらいつながないといけないの、ここの場合
620(1): 2015/05/04(月)13:50 ID:cDutcRaf0(1) AAS
中央線のほうが過剰だろ
621(1): 2015/05/04(月)16:06 ID:6wxALMVqO携(1) AAS
アーバンネットワークだって、18切符時期を除きほとんどの区間で12両は過剰だからね。
着席サービスの意味でも、土休日快速系オール8両化はやってほしいよ。
622(1): 2015/05/04(月)16:10 ID:4CUXyPdL0(1) AAS
各方面行きの2連と4連をガチャガチャ繋げて多層建て列車をだな
623: 2015/05/04(月)19:04 ID:21MPcbjkO携(1) AAS
>>622
そして何処かの編成が遅れで併結待ちてダイヤ大混乱な訳ですね。
て言うかそんな細かい流動直通ニーズに応えていたら利益食い潰して株主訴訟起こされないか？
624(1): 2015/05/04(月)19:40 ID:rxM6G4DF0(1) AAS
>>621
西は走行距離が長くてどこかで混む時間帯にかかりがちだからな
そりゃ長くもなる
東海だと静岡に近い
名古屋の場合、名古屋で積み残さなければ勝ちだからそこに合わせるのは間違いではない
625: 2015/05/04(月)20:21 ID:xOtfdVva0(1) AAS
>>624
そもそもそんなところで比較対象にできるほど静岡は客は多くない。でしゃばるな。
626: 2015/05/04(月)20:34 ID:UmT9MDvW0(1) AAS
静岡市と浜松市を足しても
名古屋市の人口以下という現実を認めよう
ここ最近のなんちゃって政令指定都市には辟易する
戦後になって市制施行した相模原市がその代表
627(1): 2015/05/04(月)20:37 ID:o7uzijfa0(1/2) AAS
>>601
ハッチービジョンは片側しかないよ。
もっとも東山線の場合、左側には広告が貼ってあるのであんなことするくらいならあっちも動画にすればと思うけど。
>>602
同時間帯に走る各停が６〜８連があったりするし、たまたま運用上の都合で４連になっただけだろ。
>>615
尾頭橋も通過してた。
628(1): 2015/05/04(月)20:54 ID:tvmRnqv3O携(1) AAS
>>627
その4連の走る時間が、土日の混雑時間帯だから大問題。
運用の都合だなんていってラッシュ時に短い編成入れたらクレームの嵐になるだろ。
629: 2015/05/04(月)21:52 ID:o7uzijfa0(2/2) AAS
>>616-617
休日のオール８両は現状では過剰かなと。
朝夕を整えてからその次にやるべきことだと思う。
>>620
まあ、さすがに中央線に比べるとまだまだ輸送量の差は大きいよ。
>>628
もちろん４連がいいとは思わないが、ちょうど武豊区快も走る時間帯だし大府の人には各停使ってくれともいえるかなと。
東海はダイヤ改正ごとに短い周期で手直しするから、次の改正では変えるんじゃないの。
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