[過去ﾛｸﾞ] 【武豊】東海道線名古屋口スレ56【米原】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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699(1): 2015/05/10(日)14:45 ID:1oo3C/ugO携(1) AAS
岡崎城とか大樹寺とか数少ない観光地も企業銀行の支店もほとんど東岡崎寄りだからなぁ
岡崎の周り飲み屋ぐらいしかないな
700: 2015/05/10(日)15:24 ID:X9T+wH+Y0(1) AAS
>>699
もともと東海道沿いに街が発達している所に名鉄が線路引いたからな。
701: [ ] 2015/05/10(日)16:50 ID:wBdy2sEo0(1) AAS
武豊駅が空港より南の位置にあるしそれに河和線より東にあるからJRの空港乗り入れは厳しいな
仮に乙川から伸ばしたら乙川〜武豊が盲腸線になりかねない
702(1): 2015/05/10(日)17:02 ID:W21f9/Lh0(1/2) AAS
>>694
そりゃそうだ
東海道は東岡崎に近い方を通っていたんだから
703(2): 2015/05/10(日)17:08 ID:6Ur5MhHx0(1) AAS
東海道本線は名電赤坂あたりの坂を
登れないから蒲郡経由になったと
聞いたことが。
でも名鉄本線こそが東海道ではあるな。
704: 2015/05/10(日)17:37 ID:uxHy6Tjo0(1) AAS
>>682->>683
俺も、気を付けないとなぁ(^^;)
705: 2015/05/10(日)18:31 ID:W21f9/Lh0(2/2) AAS
>>703
当時は「汽車」だったからな、東海道線は
706: 2015/05/10(日)21:06 ID:3Cys4p0I0(1) AAS
>>703
汽車では名電山中の16.7‰の坂が登れなかった
707: 2015/05/10(日)21:34 ID:s+BrHlfV0(1) AAS
民営化後は東海道線の線形を活かせることができて、形成逆転になったから、それはそれで良いんじゃない？
708: 2015/05/10(日)22:03 ID:bRb2DoH30(3/3) AAS
>>697
俺もそれ思うわ〜
大府打ち切りでも乗り換えれば良いわけで。
本線に合わせて乗り継ぎダイヤ組めるだろってな。
武豊線は本数が少ないから快速で1分2分の到着時間を稼ぐより、乗り換え機会を増やすことのほうがサービス向上なんだがな。
709(1): 2015/05/11(月)12:22 ID:5e6Bck5c0(1) AAS
>>702
地元民じゃないのに偉そうに
ななつ星クンはここは来るとこじゃないぞ
710: 2015/05/12(火)05:55 ID:vkldyMO/0(1) AAS
もうさ、配線変えて5番線復活させて武豊線の乗り継ぎを何とかしろ。
711: [age] 2015/05/12(火)17:57 ID:eX7q7K040(1) AAS
静岡台風直撃アスぺ>>709ざまあみろ
712: 2015/05/13(水)13:19 ID:eNiPS+sE0(1) AAS
>>688
都市圏人口を考えよう
大阪は大阪府だけでなく、京都や神戸もある
関西圏は中京圏のざっと倍の人口を抱えている
713: 2015/05/13(水)13:42 ID:520cuslq0(1/2) AAS
都市圏人口なら名古屋は京都と神戸のそれを足したくらい。
714: 2015/05/13(水)13:46 ID:520cuslq0(2/2) AAS
実際知多半島東岸が名古屋の都市圏に入っていないくらい狭い。
715: 2015/05/13(水)22:11 ID:0MDarz2l0(1) AAS
関西圏と中京圏
都市圏人口：半分程度
人口密度：半分程度
沿線人口：少ないことは明らか
道路整備状況：快適
地形：四方八方
就業形態：ブルーカラー多い
以上が原因かと
716: 2015/05/14(木)17:50 ID:G9+yNMkn0(1) AAS
そうなんだよね。
ロングだとわざわざ隣に荷物は置きにくいし微妙な間隔を置けば8割方座って肩、膝が触れないようには出来る。
クロスだと通路側に座り窓側に荷物をおくと奥の席に空いてますよねと座りに行くのはやりにくい。
立つスペースも奥に行きにくいから入り口付近が余計混む。
乗客のためにもロングの方がいいんだよね。
混むんだったら更に増結するのが正しい方向かと。
717: 2015/05/14(木)18:12 ID:DylG1JXx0(1) AAS
716って車両スレの誤爆?
718(1): 2015/05/15(金)07:50 ID:dNeVuYmQ0(1) AAS
名古屋駅前で2017年４月にホテルと百貨店が開業する複合高層ビル「ＪＲゲートタワー」で、
出店を予定していたヨドバシカメラが方針を撤回し、ビックカメラが進出する。
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）の柘植康英社長が14日の定例記者会見で明らかにした。
ビックは17年４月をめどに新店舗を開く方針だ。売り場面積やフロア構成は今後詰める。
ビックは「周辺でオフィスなどが増えて家電販売の潜在ニーズが高い地域」と説明しており、
すでにある名古屋駅西店と合わせて同駅周辺で２店体制にする。
同ビルは当初16年春にホテルと百貨店の開業を計画したが、工事の遅れで１年先送りしていた。
柘植社長はヨドバシの進出撤回について、「工事の遅れにおける責任の所在で見解の相違があった」と述べるにとどめた。
一方、ヨドバシは「竣工が著しく遅延するうえ、遅延問題に満足いく対応をしてもらえなかった」と主張した。
新ビルを運営するＪＲ東海子会社を相手取り、違約金などの支払いを求める訴訟を２日付で
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